機場選址

石鯨度

異想天開，白日做夢

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domokun

七友 發(fā)表于 2022-03-07 22:43
樓主的想法就是別人行，我也能行～也不看看自身情況就開始意淫。好比有的城市地鐵客流一樣，覺得別人行，我也能行，地鐵里程達到400或500公里，也能像其他運營500公里地鐵城市一樣高的客流，然而差距和自己預期值太大，沒有很好認知一個城市的自身情況

別的城市建第二機場就是因為老的機場已經(jīng)完全沒有擴展空間，由于機場距離市區(qū)太近，加上機場周圍城鎮(zhèn)化比較早到處都是建成區(qū)，機場吞吐已經(jīng)達到飽和，很迫切需要建設一個新機場，那么中央批準機場建設也水到渠成

一般情況下，只要機場有足夠的拓展空間或者離市區(qū)遠，就不可能給你批復什么第二機場。即便一線城市廣州想搞第二機場也不好使，國家就是不批復，畢竟這么大工程，中央也會考慮到是否很有必要去搞這個重大工程

你說的對  是這么個理  表達得很詳細 希望以后那些叫囂第二座機場的腦子清醒點  為啥蓋天府 是雙流確實沒有擴建空間了 解釋很多次很多人聽不進去

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秦人東西府

別的不說就說一點：鯨魚溝水庫是西安的高水位水塔，作為飲用水源，周邊肯定不能建飛機場了。
環(huán)評評估不能通過。

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府南河畔

七友 發(fā)表于 2022-03-07 23:37
成都是實在無法擴建的特殊原因才有的第二個機場，要是能擴建肯定不會有第個二機場。

有時候國內(nèi)城市能級比較確實就是講政治，同樣是一線城市，三大航空航空樞紐之一的廣州就只有一個樞紐機場，而京滬作為國家代表門面超一線國際性大都會，是必須擁有2個樞紐機場，這些指標硬配置是京滬成為一流國際大都市必備的，上海在這方面比北京做的超前一些

成都雙流有條件擴，二跑道東側(cè)預留了大片土地，但是起飛橫穿市中心，暫時不啟動建設。當天府完工時時才會研究論證雙流三跑的建設

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追憶長安

樓主這個問題問的我只想批評不想指導

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永嘉

這個樓主天天糾結(jié)這個問題有夠煩的，即便有第二機場也是臨潼北部，閻良，臨渭等渭東平原地區(qū)。而且會在很遠的以后，因為目前根本沒必要。

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我啊姐姐

離山近，飛機起飛升高要距離，降落要距離，建機場前 都考察過的，最后才確定的。

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風姿物語

目前公開有第二機場字眼的是華山機場呀

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