這條新聞沒人關注嘛～白鹿原發(fā)展

終南散人

ApplePie 發(fā)表于 2022-03-28 15:38
本帖最后由 ApplePie 于 2022-3-28 15:40 編輯

白鹿塬頂和浐河落差300米，想要一個橋連上去，橋面落差大概很難少于200米，假如橋長4km，那這個橋平均坡度5%，知道意味著什么？
如果延長橋長，以減小坡度，那又起不到縮短路程的作用，跟盤山公路一樣的繞個不停。那優(yōu)勢在哪里？
如果利用少陵原的高度，那和白鹿塬的高差就減小到了200米，橋面落差100米多點似乎也行，就像樓主圖里那樣畫，然而，知道那要修多少個體量驚人的橋墩，大仙真正的天路，錢多的沒處燒了？基建狂魔都能嚇暈在廁所。所以大橋主要是過浐河的，上原主要還是靠普通的公路！

四環(huán)也要上白鹿原 你意思是四環(huán)依照盤山路上原？

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隨風的

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ApplePie

終南散人 發(fā)表于 2022-3-28 15:43
四環(huán)也要上白鹿原 你意思是四環(huán)依照盤山路上原？

這樣說吧，17樓發(fā)的幾個圖確實比較炫，但是只適合某些地形特殊的地方，不便于修盤山路的。而且圖中的橋爬升也非常有限，山中爬升作用主要是靠的盤山路，要靠那幾個橋爬白鹿原，遠遠不夠的。

威廉慕斯516

哈哈哈，平原長大的對重慶山城的盤旋公路還覺得比較新奇，是個好辦法

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正怕酒尊空

ApplePie 發(fā)表于 2022-03-28 15:24
第一個問題，這些形式的橋如果修在白鹿原，和一般的公路對比優(yōu)勢在哪里。
第二個問題，每圈上升實也就十幾米，上白鹿原要200米，準備分多少個點繞上多少圈？

你是真沒開車上過白鹿原嗎？就目前的公路來說，從谷底過兩個展線就上到白鹿原頂上去了。兩處展線總里程為3公里，曲江立交橋占地面積一圈子就有兩公里多的周長了。

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ApplePie

正怕酒尊空 發(fā)表于 2022-03-28 16:17
你是真沒開車上過白鹿原嗎？就目前的公路來說，從谷底過兩個展線就上到白鹿原頂上去了。兩處展線總里程為3公里，曲江立交橋占地面積一圈子就有兩公里多的周長了。

你這是上到半塬，后面還有一個。知道為啥不能拉直線？

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正怕酒尊空

ApplePie 發(fā)表于 2022-03-28 16:31
你這是上到半塬，后面還有一個。知道為啥不能拉直線？

展線和螺旋上升不一定非要設置在一處，可以多處設置，要懂得變通才是。

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