南京的地鐵修建在國(guó)內(nèi)最喪心病狂，政策紅利算是吃盡了！

中國(guó)西進(jìn) · 發(fā)表于 2022-3-28 20:36:58

南京人口不多，但是地鐵骨架網(wǎng)國(guó)內(nèi)最大，沒有之一。前些年政策還比較松，客流一般發(fā)改委也批，南京修了很多s線，先不說跨市的s線，就是南京市域范圍內(nèi)，也是所有轄區(qū)全通地鐵。最北和最難的站點(diǎn)直線距離125公里，跨市的有s6寧句城際通車了，在建的有寧馬、寧揚(yáng)等。

想象一下，西安的地鐵骨架要是北至銅川、西到楊凌周至、東至渭南藍(lán)田，是不是很恐怖了？這得多少財(cái)力？南京的地鐵骨架比這個(gè)范圍還要大的多。
北上廣都汗顏

什么東西都要趁早啊，現(xiàn)在啥都收緊了，以后客流小的市域線還不一定好批，南京可以慢慢加密室內(nèi)線了

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