西安大環(huán)線來了：比外環(huán)多一環(huán)，串聯(lián)西安咸陽渭南

悅西安

要想拉開城市骨架體系，道路交通建設則是這個體系搭建的重要一環(huán)。

早先在陜西“十四五”規(guī)劃中，可以發(fā)現(xiàn)一條“加快形成以西安為中心的2條高速公路環(huán)線，有力支撐關中平原城市群高質量發(fā)展”的表述，在詳細搜尋后，這兩條環(huán)線指向西安外環(huán)高速和西安大環(huán)高速，前者南段今年底實現(xiàn)全線貫通，后者卻少有披露，但是伴隨時間的推移，關于這條大環(huán)線的信息也逐漸清晰起來……

都市圈環(huán)線組成，西安大環(huán)線呼之欲出

3月21日，陜西官方招標平臺發(fā)布一則西安大環(huán)線高速公路（北段）工程可研服務招標公告，公告顯示項目路線全長約109公里，擬設樞紐立交11處，總投資約216億元。

工程可研招標信息

具體服務內容方面，包括線路正線、連接線、所有方案比選等工程可行性研究報告部分，以及配合土地預審、項目選址、環(huán)境影響評價等其他前期所有專項評估報告的現(xiàn)場考察、提供資料等。

另外，項目主導方將其定位為西安都市圈環(huán)線的重要路段，計劃“十四五”期間開工建設。綜合上述信息能夠確定，大環(huán)線高速已從規(guī)劃層面正式轉入前期實施階段。

“十四五”陜西高速公路規(guī)劃（關中部分）

既然叫“大環(huán)”，那么它的范圍又有多大呢？

其實在2018年底發(fā)布的《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035）》文件中，就有對于大環(huán)線的簡單介紹——工程起終點銜接渭南、閻良、乾縣、周至、鄠邑與藍田，涉及西安、咸陽、渭南三地，省內路線編號“S03”，編制最初規(guī)劃入網(wǎng)里程為212公里，是外環(huán)高速入網(wǎng)里程部分的兩倍有余。

除了連通多個周邊區(qū)縣，環(huán)線還串起京昆、連霍、包茂、滬陜、銀百等國家重要交通運輸通道，和建設中的周至到鳳翔、前期籌劃的乾縣到岐山等高速，借此彌補關中環(huán)線（S107）設計缺憾，進一步加密關中城市群交通網(wǎng)絡，促進地區(qū)間溝通聯(lián)系。

利用既有線+新建區(qū)段，加密關中高速網(wǎng)

細看省級和市級層面過往公布的高速線網(wǎng)規(guī)劃布局，我們看到大環(huán)線形式與外環(huán)類似，并非全部新建，而是由既有高速與新建部分區(qū)段構成。

西安大環(huán)線高速線路示意

（制圖©悅西安，以實際建設為準）

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其中，東段渭南至藍田段約40公里長度借道榆藍高速，與外環(huán)現(xiàn)狀規(guī)劃重合。不過，路程更少的、整體趨向平衡的外環(huán)東段也已提上日程，并列入交通運輸部“十四五”規(guī)劃，待陜西省層面審查完成后，最快明年底前開工。

受制于秦嶺地形因素，南段采用外環(huán)、高新至鄠邑復合通道與鄠周眉三條在建高速的部分區(qū)段疊加形成，經(jīng)過西安范圍內的藍田、長安、鄠邑和周至。

已開通的外環(huán)高速南段（高新段）

而需要新建的大環(huán)線工程，分別為西段乾縣到周至段和北段項目，均被納入《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，且一定程度上填補了沿線高速路網(wǎng)空白。

公開信息顯示，乾縣至周至段起于咸陽市乾縣陽洪鎮(zhèn)屈家咀，設樞紐立交與G70福銀高速相接、設大莊樞紐立交與G30連霍高速連接，終點設樞紐與鄠眉高速連接。線路全長約49公里，采用雙向六車道標準，設計速度120km/h，擬定2023年動工。

北段工程盡管詳細走向尚未說明，但結合現(xiàn)有規(guī)劃，大概率順接乾縣，途經(jīng)禮泉、三原、富平、閻良與渭南主城，共設有11座樞紐立交。

武漢都市區(qū)環(huán)線高速 圖©長江日報

事實上，采用既有高速作為環(huán)線組成、分段建設與開通做法的城市也并非個例，像是武漢都市區(qū)環(huán)線高速就利用鄂咸高速（東段）、麻安高速（北段）等部分，杭州第二繞城高速由蘇臺、紹諸等已建成高速以及相應連接線構成完整環(huán)狀。

西安高速環(huán)線現(xiàn)狀如何？

目前，西安正在構建“四環(huán)十二輻射”的高速公路骨架格局，高效連通主城區(qū)與周邊區(qū)縣。至2025年，計劃建設高速環(huán)線及聯(lián)絡線238公里，推進高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)。同時，解決早期建成的高速公路瓶頸制約問題，合理增設高速出入口。

具體看，完成外環(huán)南段建設，開工建設外環(huán)東段、西高新至天橋高速、鄠周眉高速、大環(huán)線乾縣至周至高速（西安段）、西安港高架快速干道、馬家堡至涇陽高速、兵馬俑專用線；啟動大環(huán)線高速（北段）、西安城市環(huán)線高速公路等項目的研究工作。

若按照環(huán)線劃定，四環(huán)格局分別對應“一環(huán)”繞城高速、“二環(huán)”城市環(huán)線高速、“三環(huán)”外環(huán)高速和“四環(huán)”大環(huán)線高速，當前實際僅完成一環(huán)目標。

介于繞城高速與外環(huán)高速之間，官方新提出一條城市環(huán)線高速，擬連通高鐵西安南站、西安東站、西安港與西安咸陽機場，帶動長安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務區(qū)、空港新城聯(lián)動發(fā)展，根據(jù)最新介紹，今年將開展該項目的前期工作。

西安道路網(wǎng)絡布局規(guī)劃

（橫屏查看大圖，制圖©悅西安）

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關注度頗高的外環(huán)高速建設方面，總長16.7公里的高新段率先在2月底通車，南段剩余部分也進入沖刺階段�，F(xiàn)階段，施工現(xiàn)場共投入施工人員4000余人、大型機械近千臺，控制性工程白鹿原隧道完成貫通，路基與橋梁工程已完成85%，配套設施進度超過20%。

到今年底前，全線70公里將建成貫通，屆時與外環(huán)北段在西安外圍形成270公里的大通道，疏解過境客貨車大流量，達到緩解繞城高速交通壓力的目的。

外環(huán)高速南段建設近況 圖©陜交控集團

歸根結底，能適應這座特大城市的大范圍路網(wǎng)模式一定是“環(huán)線+放射線"，西安正通過實際行動，形成以西安都市圈為核心，聯(lián)通周邊地市的“一小時”通勤圈，如此一體互聯(lián)、高效通達的高速公路骨架網(wǎng)，值得期待。

瑪卡巴卡

chnxian001 發(fā)表于 2022-03-30 09:55
二三環(huán)擴能改造到底是什么情況，感覺去年今年都在提，但是沒有看到有效的進展

由市ZF提出后，要經(jīng)過專家組討論，西安二三環(huán)改造是非常大的工程量，專家組覺得可行，就要可研性招標，接下來，才是設計招標，設計招標結束，還有文勘，環(huán)批，拆遷，才能動工，

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lyt1001

這下把關中平原全包含了

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木心月571

chnxian001 發(fā)表于 2022-3-30 09:55
二三環(huán)擴能改造到底是什么情況，感覺去年今年都在提，但是沒有看到有效的進展

方案目前已經(jīng)完成，正在報審市政府審批。后續(xù)才可開展其他程序

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大唐明月

倒數(shù)第二個圖是高速大環(huán)線圖，大開大合，看上去就很爽!這是大西安都市圈的骨架，希望早日建成!

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旭日45

笑死個人，西安的高速里包著咸陽的環(huán)線

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