西安地鐵6條在建線路，最新建設(shè)進(jìn)展幾何？

悅西安 · 發(fā)表于 2022-4-11 15:22:58

3月29日，西安市第十七屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議召開，市政府工作報(bào)告對(duì)2021年工作及過去五年主要工作進(jìn)行了回顧，并提出了今后五年的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。

在2022年預(yù)期目標(biāo)和重點(diǎn)工作中，“著力提升城市綜合能級(jí)，增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展帶動(dòng)能力”成為關(guān)鍵。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了：

加快地鐵16號(hào)線、1號(hào)線三期、西余鐵路客運(yùn)化改造和16條主干道路等互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大力推進(jìn)跨渭河發(fā)展，促進(jìn)主城區(qū)與渭北工業(yè)區(qū)道路連通，加快地鐵10號(hào)線建設(shè)，開展西閻城市快速公路前期工作，推動(dòng)渭河兩岸產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、交通互聯(lián)、深度融合。推動(dòng)主城區(qū)—閻良—富平軌道交通建設(shè)，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)西渭融合。

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那么，目前在建的幾條地鐵線路建設(shè)進(jìn)度如何？

根據(jù)本地媒體對(duì)西安地鐵負(fù)責(zé)人的采訪透露：西安地鐵自2006年開工建設(shè)以來，目前已建成運(yùn)營(yíng)8條線259公里。在建7條線路，共計(jì)163公里，主要包括第二期建設(shè)規(guī)劃中的6號(hào)線二期和三期建設(shè)規(guī)劃中的6個(gè)在建項(xiàng)目。

6號(hào)線二期：年內(nèi)建成通車

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6號(hào)線二期西起西北工業(yè)大學(xué)站、東至紡織城站（1、6、9號(hào)線三線換乘），線路長(zhǎng)19.5公里，設(shè)車站17座，計(jì)劃2022年底建成通車。截至目前，全線17座車站主體結(jié)構(gòu)基本封頂，正在進(jìn)行鋪軌及安裝裝修施工。

六號(hào)線沿線均為古都西安歷代人文繁華之所在，有著大唐西市、鐘鼓樓、明城墻、興慶宮等著名景點(diǎn)，以及西安交通大學(xué)、西安理工大學(xué)等高校，歷史人文氣息濃郁，也常被形容為一條“古都人文線”。

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地鐵6號(hào)線走向示意制圖©悅西安

此外，線路還有多個(gè)特殊之處——東西大街設(shè)置4座車站，鐘樓站選址騾馬市以東，與2號(hào)線形成近500米換乘通道；斜穿而過的興慶公園站，為最終版施工方案增設(shè)；終點(diǎn)紡織城站，成為三線換乘目的地。

待年底通車后，不僅預(yù)示著地鐵二期規(guī)劃建設(shè)的圓滿收官，期間與西北工業(yè)大學(xué)（Line5）、鐘樓（Line2）、咸寧路（Line3）、紡織城（Line1&Line9）等站的換乘，也在最大程度上緩解部分區(qū)間線網(wǎng)的大客流壓力。

1號(hào)線三期：區(qū)間盾構(gòu)已完成70%

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1號(hào)線三期工程自咸陽西站至二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線路長(zhǎng)10.6公里，設(shè)車站7座。目前，已有4座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)完成70%。

去年12月，咸陽市發(fā)改委官網(wǎng)向全社會(huì)公示《地鐵1號(hào)線三期站點(diǎn)命名方案》。秦都站更名為咸陽西站，還有白馬河、兩寺渡、陜西中醫(yī)藥大學(xué)等站名等到明確。

通車已有兩年之久的一號(hào)線二期已進(jìn)入咸陽區(qū)域，但三期將更加明確的直指咸陽“黃金地段”。1號(hào)線東西向鏈接西安市中心至咸陽西站，對(duì)方便廣大市民出行、推動(dòng)西咸融合發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用，通過“交通一體”助推“行政一體”，或許是促進(jìn)西咸同城化發(fā)展的一條有效出路。

此外，1號(hào)線三期開通后高峰小時(shí)或?qū)⒉捎么笮〗宦罚▍^(qū)間車）套跑的方案，大交路為秦都站-紡織城站，小交路為灃河森林公園-紡織城站，列車開行比例為 2∶1。

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1號(hào)線三期線路示意圖

2號(hào)線二期：4座車站中3座已封頂

2號(hào)線二期工程南北段共6.9公里，北延段自草灘北站至北客站、南延段自韋曲南站至常寧站，全為地下線，設(shè)車站4座：草灘北、正陽大道、何家營(yíng)、常寧。（工程名）

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地鐵2號(hào)線二期線路示意圖

地鐵2號(hào)線二期與原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一致，仍將采用B型車。列車最高運(yùn)行速度為80km/h，列車編組初、近、遠(yuǎn)期均采用 3 動(dòng) 3 拖 6 輛編組。

根據(jù)環(huán)評(píng)文件顯示：與3、4、5、6號(hào)線不同，2號(hào)線二期開通運(yùn)營(yíng)后，全線推薦采用一個(gè)大交路，即草灘北站～常寧站，也就是暫不考慮設(shè)區(qū)間段。其營(yíng)運(yùn)時(shí)間可能會(huì)調(diào)整至從早上5:30至晚上 11:30，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。

2號(hào)線二期工程2019年年底開工建設(shè)，將于明年建成運(yùn)營(yíng)。建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán)，進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號(hào)線南北骨干線作用。

目前，2號(hào)線二期3座車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，全線盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)完成78%。

8號(hào)線：8座新建車站已封頂

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8號(hào)線為環(huán)線工程，線路長(zhǎng)49.9公里，設(shè)車站37座，換乘站18座，其中2座車站由6號(hào)線同步建設(shè)、4座車站由幸福林帶代建，本期新建車站31座。

地鐵8號(hào)線堪稱是西安市未來軌道交通線網(wǎng)中的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”，是西安城市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中目前唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。

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地鐵8號(hào)線線路示意圖

線路將采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的6條線路及規(guī)劃中多條線路換乘，預(yù)計(jì)2024年年底通車運(yùn)營(yíng)。建成后，將在主城區(qū)二環(huán)與三環(huán)間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力西安國(guó)家中心城市建設(shè)具有重大意義。

目前，本期新建車站中8座車站已封頂，7座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站各項(xiàng)工作均在穩(wěn)步推進(jìn)中。

10號(hào)線：11座車站進(jìn)入主體施工

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10號(hào)線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長(zhǎng)34.4公里，設(shè)車站17座。線路先后串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，連接起渭河南北兩岸。

目前，4座車站已封頂，2座車站分別由8號(hào)線、14號(hào)線同步建設(shè)、其他11座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。

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地鐵10號(hào)線渭河大橋

作為大西安北跨渭河發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設(shè)施項(xiàng)目，10號(hào)線對(duì)優(yōu)化城市空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域融合和產(chǎn)業(yè)升級(jí)意義重大。

車輛配置方面，10號(hào)線采用的是B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100km/小時(shí)。在站點(diǎn)設(shè)置方面，共設(shè)車站17座（含1座預(yù)留站），其中地下站7座、高架站10座，能夠最大限度地為高陵區(qū)和渭北地區(qū)市民出行提供了便利。

15號(hào)線：11座車站土建施工

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15號(hào)線一期工程自細(xì)柳站至韓家灣站，線路長(zhǎng)19.5公里，設(shè)車站13座。目前11座車站正進(jìn)行土建施工。

地鐵15號(hào)線一期工程?hào)|起航天基地韓家灣，沿東長(zhǎng)安街、西長(zhǎng)安街、郭杜東街和郭杜西街（韋斗路）至高新區(qū)的細(xì)柳，是主城區(qū)南部的主要客流走廊，更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主線路。

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地鐵15號(hào)線線路示意

該線路自東向西連接西安市重要的產(chǎn)業(yè)和教育板塊，不僅將滿足長(zhǎng)安區(qū)、高新區(qū)及航天基地市民出行，還可覆蓋西長(zhǎng)安街段沿線及周邊大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的眾多高校，解決主城區(qū)南部東西向交通需求迫切問題。

16號(hào)線：車站進(jìn)入裝修階段，鋪軌完成46%

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16號(hào)線一期工程自灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站，線路長(zhǎng)15.0公里，設(shè)車站9座，該線路由西咸新區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)。

截止3月24日，全線9座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂，進(jìn)入車站裝修施工階段，隧道洞通，鋪軌已完成46％。

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地鐵16號(hào)線線路示意圖

線路沿豐鎬大道、復(fù)興大道、灃涇大道敷設(shè)，依次連接灃東新城鎬京板塊、科技統(tǒng)籌板塊、三橋現(xiàn)代商貿(mào)板塊，尤其對(duì)灃東新城沿線區(qū)域的建設(shè)形成大力支持。

3月中旬，西咸新區(qū)發(fā)布公告，地鐵16號(hào)線一期工程車站及車輛基地命名審議通過。9座車站，既有詩經(jīng)里、細(xì)柳營(yíng)、上林路這些頗具歷史韻味的站名，又有歡樂谷、西安國(guó)際足球中心、秦創(chuàng)原中心這些城市發(fā)展新地標(biāo)。