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微信乘車碼與長安通合同5月10日到期，功能將關(guān)閉。

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發(fā)表于 2022-4-14 22:50:32 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
這是抽成的問題，微信抽的比例較高，沒辦法的。

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發(fā)表于 2022-4-14 22:54:18 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
nfc很方便，沒必要大驚小怪

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發(fā)表于 2022-4-14 23:12:48 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
微信垃圾，綁架完用戶還要綁架政府

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發(fā)表于 2022-4-14 23:19:41 | 只看該作者 來自： 中國陜西寶雞
我用NFC，感覺比掃碼快了太多

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發(fā)表于 2022-4-14 23:33:05 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
繞世界流浪l 發(fā)表于 2022-04-14 21:14
中年用戶里用微信乘車碼的比用支付寶的多，長安通不和微信官方合作跑去和同程合作…

又不是跟微信結(jié)束而選擇跟同程，之前就一直和同程有合作，更何況平時活動也很多，用戶多一個選擇有什么問題嗎

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發(fā)表于 2022-4-14 23:36:33 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
乘車碼打折嗎

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發(fā)表于 2022-4-15 06:59:38 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
一直在用NFC的飄過

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發(fā)表于 2022-4-27 15:04:43 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
蠢！這根本不是合作不合作的問題。微信乘車碼就是代表微信官方乘車服務(wù)的平臺，全國人民每天有多少在用？你長安通把新的合作商的碼掛上去不就完了。換成一個冷門小眾程序不是自廢自殘嗎？？
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