西戶鐵路留言的回復(fù)

冰碎玉消

講求好細(xì)節(jié)品質(zhì)，解決好噪音、緩解好擁堵問題，能有序推進(jìn)，確保如期完成，就是最好的了

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圣靈

晚上過貨車

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不談ZZ

圣靈 發(fā)表于 2022-04-22 12:55
晚上過貨車

是的，客貨兩用。白天通客車。晚上通貨車

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沖鴨

我覺得遺址只是托辭，4號(hào)線下穿了大明宮遺址區(qū)。主要原因是鄠邑區(qū)規(guī)劃了13和15號(hào)線地鐵，西戶鐵路就沒必要地鐵化改造了。另外，地鐵化改造成本估計(jì)和新建差不多，所以采取了低成本改造，效益最大化的方案。

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gao123

只是個(gè)幾年內(nèi)的臨時(shí)過渡方案而已，還是單線內(nèi)燃，就是增加待避，增加車站，有些路口平交改下穿立交等等，可能會(huì)買內(nèi)燃動(dòng)分，改造開通的是阿房宮南至鄠邑這段，一共是5個(gè)站，阿房宮南，昆明池，馬王，五竹，鄠邑，3個(gè)客運(yùn)站，馬王，五竹倆站不開客運(yùn)，待避，初期一天15對(duì)車，3編組，阿房宮南的站在地鐵站西南角，出站換乘，況且本來的貨運(yùn)也正常運(yùn)營，不停運(yùn)

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古都人

那點(diǎn)客流單線都跑不滿

沖鴨

gao123 發(fā)表于 2022-04-22 13:11
只是個(gè)幾年內(nèi)的臨時(shí)過渡方案而已，還是單線內(nèi)燃，就是增加待避，增加車站，有些路口平交改下穿立交等等，可能會(huì)買內(nèi)燃動(dòng)分，改造開通的是阿房宮南至鄠邑這段，一共是5個(gè)站，阿房宮南，昆明池，馬王，五竹，鄠邑，3個(gè)客運(yùn)站，馬王，五竹倆站不開客運(yùn)，待避，初期一天15對(duì)車，3編組，阿房宮南的站在地鐵站西南角，出站換乘，況且本來的貨運(yùn)也正常運(yùn)營，不停運(yùn)

貨運(yùn)基礎(chǔ)上開通客運(yùn)服務(wù)

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永夢(mèng)

古都人 發(fā)表于 2022-04-22 13:20
那點(diǎn)客流單線都跑不滿

戶縣60萬人呢，不過那線路應(yīng)該確實(shí)沒啥客流，就算過去接5號(hào)線到主城區(qū)通勤都快一個(gè)半小時(shí)了，還不如上高速

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