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[鐵路] 河南省大力推進(jìn)南信合高鐵,陜西這次跟不跟。

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發(fā)表于 2022-6-27 19:45:16 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
陜西跟河南有什么用。是鄭西不夠用還是商洛丹鳳還有商南客流量很大呢。修一條對(duì)陜西意義不大的高鐵對(duì)陜西有什么用。

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發(fā)表于 2022-6-27 20:10:43 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西榆林
Loxygen 發(fā)表于 2022-06-27 18:15
這條通了 到上海應(yīng)該可以殺進(jìn)五小時(shí)吧

省100公里路而已,20分鐘的路程。

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發(fā)表于 2022-6-27 20:18:03 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2022-6-27 20:10
省100公里路而已,20分鐘的路程。

最快5小時(shí)44分 經(jīng)停站點(diǎn)11分鐘 加上加減速時(shí)間和節(jié)省距離 5小時(shí)內(nèi)還是有希望的

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發(fā)表于 2022-6-27 21:55:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
Loxygen 發(fā)表于 2022-06-27 20:18
最快5小時(shí)44分 經(jīng)停站點(diǎn)11分鐘 加上加減速時(shí)間和節(jié)省距離 5小時(shí)內(nèi)還是有希望的

這個(gè)時(shí)間是上海到徐州按照350跑的,如果全程按照350跑那跑進(jìn)5小時(shí)沒多大問(wèn)題。

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發(fā)表于 2022-6-28 00:50:06 | 只看該作者
陜西不跟是對(duì)的,萬(wàn)一跟了國(guó)家說(shuō)“行、同意你修”這可咋辦,一是手頭沒幾個(gè)銀兩,二是政績(jī)效應(yīng)不明顯。陜西要搞就搞像西康、西十這樣的項(xiàng)目,政績(jī)報(bào)告上至少掛它七八上十年,然后你國(guó)家實(shí)在等不住了,自然而然就來(lái)給我修了。

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發(fā)表于 2022-6-28 06:29:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
可以從南陽(yáng)—十堰—安康—漢中—陽(yáng)平關(guān)—九寨溝打通陜南的互聯(lián)互通

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發(fā)表于 2022-6-28 09:04:38 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)福建廈門
hyzxian 發(fā)表于 2022-6-27 19:45
陜西跟河南有什么用。是鄭西不夠用還是商洛丹鳳還有商南客流量很大呢。修一條對(duì)陜西意義不大的高鐵對(duì)陜西有 ...

南陽(yáng)、信陽(yáng)人口大市,尤其前者離西安近,南陽(yáng)人民心理上也離西安近

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發(fā)表于 2022-6-28 09:06:00 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)福建廈門
高鐵多多益善,有誰(shuí)想不開不愿意要
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