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[鐵路] 河南省大力推進南信合高鐵,陜西這次跟不跟。

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發(fā)表于 2022-6-27 19:45:16 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
陜西跟河南有什么用。是鄭西不夠用還是商洛丹鳳還有商南客流量很大呢。修一條對陜西意義不大的高鐵對陜西有什么用。

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發(fā)表于 2022-6-27 20:10:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
Loxygen 發(fā)表于 2022-06-27 18:15
這條通了 到上海應(yīng)該可以殺進五小時吧

省100公里路而已,20分鐘的路程。

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發(fā)表于 2022-6-27 20:18:03 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2022-6-27 20:10
省100公里路而已,20分鐘的路程。

最快5小時44分 經(jīng)停站點11分鐘 加上加減速時間和節(jié)省距離 5小時內(nèi)還是有希望的

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發(fā)表于 2022-6-27 21:55:21 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Loxygen 發(fā)表于 2022-06-27 20:18
最快5小時44分 經(jīng)停站點11分鐘 加上加減速時間和節(jié)省距離 5小時內(nèi)還是有希望的

這個時間是上海到徐州按照350跑的,如果全程按照350跑那跑進5小時沒多大問題。

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發(fā)表于 2022-6-28 00:50:06 | 只看該作者
陜西不跟是對的,萬一跟了國家說“行、同意你修”這可咋辦,一是手頭沒幾個銀兩,二是政績效應(yīng)不明顯。陜西要搞就搞像西康、西十這樣的項目,政績報告上至少掛它七八上十年,然后你國家實在等不住了,自然而然就來給我修了。

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發(fā)表于 2022-6-28 06:29:15 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
可以從南陽—十堰—安康—漢中—陽平關(guān)—九寨溝打通陜南的互聯(lián)互通

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發(fā)表于 2022-6-28 09:04:38 | 只看該作者 來自: 中國福建廈門
hyzxian 發(fā)表于 2022-6-27 19:45
陜西跟河南有什么用。是鄭西不夠用還是商洛丹鳳還有商南客流量很大呢。修一條對陜西意義不大的高鐵對陜西有 ...

南陽、信陽人口大市,尤其前者離西安近,南陽人民心理上也離西安近

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發(fā)表于 2022-6-28 09:06:00 | 只看該作者 來自: 中國福建廈門
高鐵多多益善,有誰想不開不愿意要
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