二環(huán)路、三環(huán)路擴能提升方案之我見

WJJ · 發(fā)表于 2022-6-29 16:26:36

二環(huán)路、三環(huán)路擴能提升方案之我見

      今天看到消息，西安市二環(huán)路、三環(huán)路擴能提升設計方案競賽資格預審公告發(fā)布，這標志著二環(huán)，三環(huán)擴能提升要開始了！西安多年大交通頑疾問題終于開始解決了，甚是興慰。
      西安興亡，匹夫有責。關于二環(huán)路、三環(huán)路擴能提升方案，個人提出以下意見，供大家討論和參考：
一、關于二環(huán)路擴能提升
      二環(huán)全程高架，很多人認為要大拆大改，似乎實施難度極大，其實根本不用那么復雜。
      二環(huán)路擴能提升，現(xiàn)有一層立交維持不動，全程在二層新建雙向八車道高架，只需要在現(xiàn)有的主要立交之前、之后分別建設二層至一層的引出、引入匝道即可，對于行駛車輛，遠路跑二層，近路跑一層，與其他道路的十字交匯處互通全部在一層實現(xiàn)，二層不承擔互通立交職能。施工時主要在于基礎和柱子，所有橫梁和箱板都事先預制完成，吊裝完成，施工速度極快，兩年或者一年半時間可以全部完成。
      同步建設東快速干道與東二環(huán)互通立交，改造西快速干道與西二環(huán)立交的部分方向不能左轉的問題。
二、關于三環(huán)路擴能提升
      東、西三環(huán)已經(jīng)問題不大，主要在于南、北三環(huán)。
      將南三環(huán)改為西部大道和航天大道位置的雙向八車道高架，將北三環(huán)改為秦漢大道位置的全程雙向八車道高架。在主要路口新建互通式立交。
三，關于二環(huán)與三環(huán)的快速連接問題
      二環(huán)與三環(huán)的快速連接，北邊有朱宏路、北辰路快速干道，西邊有西快速干道、昆明路快速路，東邊有東快速干道、建工路高架，南邊有新興南路快速路和即將建設的西灃路快速路，新建的快速連接線一定要高標準，已有的快速連接線只需提升改造即可。建設時還要考慮到四個方向外延伸的八條快速連接線繼續(xù)向外延伸至未來的城市環(huán)線高速的預留問題。
      說明：初步設想，還不完善，后續(xù)再補。

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zmlmf · 發(fā)表于 2022-6-29 16:40:24

把西部大道改為新繞城是不是更好？東連西康西聯(lián)西戶，老南繞城改南三環(huán)

吃的不多 · 發(fā)表于 2022-6-29 16:42:34

zmlmf 發(fā)表于 2022-06-29 16:40
把西部大道改為新繞城是不是更好？東連西康西聯(lián)西戶，老南繞城改南三環(huán)

這個更合理一點，關鍵就是航天那邊還好改長安那邊難度太大了

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血玲瓏 · 發(fā)表于 2022-6-29 16:45:11

你去競標

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京兆壹號 · 發(fā)表于 2022-6-29 16:45:51

二環(huán)四個角連接處尤其是西南和東南二環(huán)�？峙乱呀�(jīng)沒地方再建新立交以及匝道了。西南二環(huán)立交好像還有兩個殘廢處。東二環(huán)還有個金花路隧道。這是個問題。設計隴海鐵路。是架橋還是擴建隧道。那上面還有個高架橋。東西二環(huán)是高架橋太窄。過山車式的。南二環(huán)是隧道加過山車。有些立交中間還有電塔。綠化帶的面積能占2-3車道。北二環(huán)的路口以隧道為主橋少。平地快速路。到是也可以。就是在辛家廟立交和東二環(huán)。北辰快速路那塊。以及和朱宏快速路。西二環(huán)轉角那需要大改。南北三環(huán)大批紅綠燈�？�。北三環(huán)還可以。南三環(huán)高新段。曲江段車流量太大。而且是西安的門面。又緊鄰繞城高速。來往車流密集。施工時要大堵車的總之動二環(huán)三環(huán)不簡單。玩的大

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