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heziphone 發(fā)表于 2022-07-07 23:46 唱反調(diào)建議去別的論壇另起爐灶,好好宣傳你的大興新區(qū)比較實(shí)際,大家只是喜歡看你分析商業(yè)
BeckScholes 發(fā)表于 2022-07-08 00:44 說(shuō)實(shí)話,他分析商業(yè)。。。沒(méi)干貨,大部分都是水貼。。
京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2022-07-08 00:19 人家膽子大。67km的鄭許線把臺(tái)面挺住了。西安某人還沒(méi)之前干啥呢懂的都懂。那么多里程沒(méi)什么用?土髁坎蛔阄靼惨话搿N靼步衲晔怯悬c(diǎn)弱,新線里程少。明年差不多能反超。
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沖鴨 發(fā)表于 2022-07-08 07:20 西安地鐵起步不晚,但是有幾年建設(shè)太慢,讓鄭州,青島里程追趕超越了。 南京,武漢,成都,杭州,重慶,還有現(xiàn)在的天津,在地鐵建設(shè)上都有一段瘋狂期,才能把里程優(yōu)勢(shì)保持下來(lái),西安地鐵建設(shè)沒(méi)有瘋狂過(guò)。
heziphone 發(fā)表于 2022-07-07 23:44 你還是沒(méi)搞清楚我要說(shuō)啥,也沒(méi)抓住主要矛盾。。 成都趕上了超低資本金的好時(shí)期+超高轉(zhuǎn)移支付,而且人口總量是咱的1.5倍,線路多點(diǎn)太正常了 鄭州青島實(shí)際地鐵批復(fù)里程比西安少100km左右,現(xiàn)在多出來(lái)的部分是城際鐵路,城際這玩意西安馬上也補(bǔ)上了,他倆自然就喪失了任何優(yōu)勢(shì) 說(shuō)什么西安比不上合濟(jì)福泉(不管是GDP還是地鐵里程什么的)……那純粹是沒(méi)腦子
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