陜西 省 地方政 府 專項(xiàng)債券--2021年度鐵路項(xiàng)目進(jìn)展情況

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一、新 建 高速 鐵 路西安至延安線
（一）項(xiàng)目 基 本 情況
新 建高速鐵路西安至延安線（以下簡(jiǎn)稱“西延高鐵”）位于陜西關(guān) 中及陜北地區(qū)，是 國(guó) 家 高 速鐵路 中 長(zhǎng) 期 規(guī) 劃“八縱八橫”高速 鐵路主 通 道包（銀）海通道的重要組成部分，線路在西安樞紐自 西安 東站 北端 引出，向北 經(jīng) 西 安 市 灞橋區(qū)、臨潼 區(qū)、高陵區(qū)，咸 陽(yáng) 市 三 原縣，渭南市富 平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、宜君縣，延安市黃 陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶 塔區(qū)，引入既有包西線 延 安站。新建線路正線全長(zhǎng)291.7公里，全線設(shè)11處車站。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h，施工總工期為4.5年。
本項(xiàng)目總投資569.61億元，其中：項(xiàng)目資 本金285.81億元，，國(guó) 內(nèi) 銀行貸款267.80億元。截至2021年末，項(xiàng)目資 本金已落實(shí)到位42.07億元（其中，通過(guò)發(fā)行 專 項(xiàng) 債券募集資本金20億元，截至公告日，累計(jì)支付到位專項(xiàng) 債 券 資金20億元）。
（二）項(xiàng)目進(jìn)展情況
1.專項(xiàng)債券資金使用情況西 延 高鐵2021年發(fā)行專項(xiàng)債券10億元。截至公告日已支付10億元。
2021年全年 計(jì)劃完成投資28億元，實(shí)際 完成投資28億元。截止2021年12月31日，開累完成投資37億元，占項(xiàng)目總投資的6.49%。開累完成路基 土石方237萬(wàn)方，完成特大、大、中 橋2743延長(zhǎng)米，開挖隧道完成22004延長(zhǎng)米。
2.項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及運(yùn)營(yíng)情況
截至2021年末，西延高鐵工程建設(shè)進(jìn)度情況為：①路基土石方完成設(shè)計(jì)29.2%，橋梁完成設(shè)計(jì)12.8%，隧道完成設(shè)計(jì)19.1%。②項(xiàng)目征拆臨時(shí)用地完成2715畝，完成設(shè)計(jì)32.8%。③其他工程正在有序組織實(shí)施。
項(xiàng)目目前處于建設(shè)期，未開始運(yùn)營(yíng)。
3.項(xiàng)目收益及形成資產(chǎn)情況
截至2021年末，該項(xiàng)目尚處于在建階段，沒有收益，沒有形成固定資產(chǎn)。
4.其他按規(guī)定需要公開的信息
無(wú)。
5.該項(xiàng)目未發(fā)生可能影響收益與融資平衡能力的重大事項(xiàng)
二、新建高速鐵路西安至安康線
（一）項(xiàng)目基本情況
新建高速鐵路西安至安康線（以下簡(jiǎn)稱“西康高鐵”）位于陜西省南部，是國(guó) 家 高速鐵路網(wǎng) 包海通道的組成部分，位于 西安至重 慶高 速鐵路的北段，在通道內(nèi)銜接西延高鐵。北起西安樞紐西安東（紡織城）站，向南途經(jīng)西安市灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣，安康市旬陽(yáng)縣、漢濱區(qū)，預(yù)留向重慶方向延伸的布設(shè)條件，在安康新區(qū)傅家 河 西岸、占據(jù)規(guī)劃高新八路，于二檔村附近新設(shè)安康西高鐵站。本線縱貫三市六區(qū)縣，新建線路全長(zhǎng)170.926 公里（含西安東站、安康西站），全線設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西站6 個(gè)車站。速度目標(biāo)值350km/h，計(jì)劃工期5 年。
本項(xiàng)目總投資355.1億元，其中：項(xiàng)目資本金175.3億元，國(guó) 內(nèi)銀行貸款175.3億元。截至2021年末，項(xiàng)目 資 本金已落實(shí)到位28億元（其中，通過(guò)發(fā)行專項(xiàng)債券募集資本金20億元，截至公告日，累計(jì)支付到位專項(xiàng)債券資金20億元）。
（二）項(xiàng)目進(jìn)展情況。
1.專項(xiàng)債券資金使用情況。
西康高鐵2021年發(fā)行專項(xiàng)債券10億元。截至公告日，已全部支付。
2021年全年計(jì)劃完成投資20億元，實(shí)際完成投資20億元。截至2021年12月31日，開累完成投資20億元，占項(xiàng)目總投資的5.63%。開累完成路基土石方24.5萬(wàn)方，完成特大、大、中橋553延長(zhǎng)米，開挖隧道完成5140延長(zhǎng)米。
2.項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及運(yùn)營(yíng)情況
截至2021年末，西康高鐵工程建設(shè)進(jìn)度情況為：①路基土石方完成設(shè)計(jì)3.9%，橋梁完成設(shè)計(jì)2.3%，隧道完成設(shè)計(jì)3.6%。②項(xiàng)目征拆工作正在開展。③其他工程正在有序組織實(shí)施。
項(xiàng)目目前處于建設(shè)期，未開始運(yùn)營(yíng)。
3.項(xiàng)目收益及形成資產(chǎn)情況
截至2021年末，該項(xiàng)目尚處于在建階段，沒有收益，沒有形成固定資產(chǎn)。
4.其他按規(guī)定需要公開的信息
無(wú)。
5.該項(xiàng)目未發(fā)生可能影響收益與融資平衡能力的重大事項(xiàng)。
三、新建高速鐵路西安至十堰線
（一）項(xiàng)目基本情況
西安至十堰鐵路項(xiàng)目位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中 長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目。線路西起陜西省西安市，向東 南 引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與武漢至十堰鐵路相接，形成西安 至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān) 中 平原與江 漢平原，依次經(jīng)過(guò)西安市灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)田縣，商洛市商州區(qū)、山陽(yáng)縣，十堰市鄖西縣、鄖陽(yáng)區(qū)、張灣區(qū)。西安東站（含）至十堰東 站（含）新 建 正 線全 長(zhǎng)255.75km，其 中 陜 西 省 境 內(nèi)169.39km，湖 北 省 境 內(nèi)86.36km。估 算 總投 資 約476.80億 元，速 度 目 標(biāo) 值350km/h，計(jì) 劃 工 期54 個(gè) 月。
國(guó) 家 發(fā) 展 改 革 委 以《關(guān) 于 新 建 西 安 至 十 堰 高 速 鐵 路 可 行 性 研 究 報(bào) 告 的 批 復(fù)》（發(fā) 改 基 礎(chǔ)〔2020〕595號(hào)）批 準(zhǔn) 建 設(shè)，陜 西 省 境 內(nèi)投 資 估 算343億 元。項(xiàng) 目 資 本 金171.4億元，資 本 金 以 外 資 金 使 用 國(guó) 內(nèi) 銀 行 貸 款。截 至2021年 末，項(xiàng) 目 資 本 金 已 落 實(shí) 到 位15億 元（其 中，通 過(guò) 發(fā) 行 專 項(xiàng) 債 券 募 集 資 本 金10億元，截 至 公 告 日，累 計(jì) 支 付 到 位 專 項(xiàng) 債 券 資 金 10億 元）。
（二）項(xiàng) 目 進(jìn) 展 情 況。
1.專 項(xiàng) 債 券 資 金 使 用 情 況。
西 十 高 鐵2021年 發(fā) 行 專 項(xiàng) 債 券10億 元。截 至 公 告 日，已 全 部 支 付。
2021年 全 年 計(jì) 劃 完 成 投 資2.2億 元，實(shí) 際 完成 投 資2.2億 元。截 至2021年12月31日，開 累 完 成 投 資2.2億 元，占 項(xiàng) 目 總 投 資 的0.65%。
2.項(xiàng) 目 建 設(shè) 進(jìn) 度 及 運(yùn) 營(yíng) 情 況
截 至 2021 年 末，西 十 高 鐵 工 程 建 設(shè) 進(jìn) 度 情 況為：①項(xiàng) 目 征 拆 工 作 正 在 開 展。②其 他 工程 正 在 有 序 組 織 實(shí) 施。
項(xiàng) 目 目 前 處 于 建 設(shè) 期，未 開 始 運(yùn) 營(yíng)。
3.項(xiàng) 目 收 益 及 形 成 資 產(chǎn) 情 況
截 至 2021 年 末，該 項(xiàng) 目 尚 處 于 在 建 階 段，沒 有 收 益，沒 有 形 成 固 定 資 產(chǎn)。
4.其 他 按 規(guī) 定 需 要 公 開 的 信 息
無(wú)。
5.該 項(xiàng) 目 未 發(fā) 生 可 能 影 響 收 益 與 融 資 平 衡 能 力 的 重 大 事 項(xiàng)。

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leizi

有錢的話，估計(jì)都運(yùn)行了

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