西鄠鐵路應(yīng)該將五竹和馬王設(shè)為客運(yùn)站點(diǎn)

此情可待成追憶

改造此條鐵路確實(shí)是好事，盤活老舊資源，方便群眾出行，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
但是西鄠鐵路全長26公里只設(shè)立5個(gè)站點(diǎn)。僅有的5個(gè)站點(diǎn)中，五竹站和馬王站定位為會(huì)讓站，竟然有2個(gè)站不辦理客運(yùn)。
原以為余下也能參與進(jìn)來，結(jié)果只到鄠邑縣城�，F(xiàn)在連五竹和馬王也享受不到便利。作為西鄠鐵路沿線的兩個(gè)大鎮(zhèn)，本可以借此次機(jī)遇一飛沖天。但這次安排讓人費(fèi)解。

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alexhu

是不是因?yàn)轳R王在遺址范圍內(nèi)，所以沒辦法客運(yùn)化改造，只能地面化處理，如果改造的話，肯定要?jiǎng)油�，文物局通不過？

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xw310

馬王不動(dòng)土，修個(gè)簡(jiǎn)易的乘降站可否？

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zmlmf

周圍居民意見要考慮

此情可待成追憶

alexhu 發(fā)表于 2022-07-22 10:02
是不是因?yàn)轳R王在遺址范圍內(nèi)，所以沒辦法客運(yùn)化改造，只能地面化處理，如果改造的話，肯定要?jiǎng)油�，文物局通不過？

不是這個(gè)原因，20年前的馬王站就有客運(yùn)功能，只是西戶鐵路沒落后才取消。

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生子如夏花

本來就是給戶縣沒有地鐵的應(yīng)付的！客流量也沒有那么大。馬王和五竹站不開通，政府估計(jì)就是要控制成本。隨便隔壁還有這邊論壇，很多戶縣人都說的是，戶縣人幾乎沒有人來西咸這邊的，都是去高新。再設(shè)站多，影響通勤時(shí)間。我估計(jì)戶縣人民很難安撫，接受一二十年內(nèi)沒有地鐵的事實(shí)。不過不到余下是實(shí)在想不明白的。只能說想安撫又不想多花一點(diǎn)錢。對(duì)戶縣來說，有這錢好好趕快把西戶快速路修了才更重要。想什么地鐵呢！結(jié)果....！

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聽火車

應(yīng)該都設(shè)為客運(yùn)站，大不了高峰期有些車次不停就行了嘛

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我的瓶子丟了

現(xiàn)在這樣就可以了，站越多越慢，

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