南航西安基地

種花家……

樓主的說法好沙雕，時刻資源多，拿大飛機拉空座燒油嘛？
頭腦一發(fā)熱，啥都是約大越好？

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種花家……

那么愛南航以后坐飛機只坐南航就好了。

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tieyf

小車1小時1班，每天12班
大車3小時1班，每天4班
對客戶行程的靈活性上肯定是高密度有優(yōu)勢

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Ren

三期擴建完之后就有分公司和機庫了

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lyr668

寬體機坐著比窄體舒服多了 東航就是拉胯 這是實話 東航現(xiàn)在都有孝子了 貨航而已

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Poppy丶

太扯了，提供寬體機就是好這是個什么理解，寬體取決于運力，西安通向全國各地基本都在3:00以內(nèi)通達(dá)，加密航線當(dāng)然是最重要的，況且寬體機和窄體機的區(qū)別主要還是區(qū)分在兩艙上，對于坐經(jīng)濟艙的大部分人而言，時間就是金錢，寧可窄體機早早下機也好過寬體機等機位，等登機梯，等一個一個下客，全是一個等要好

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Poppy丶

未央宮闕 發(fā)表于 2022-08-08 15:46
滬陜航線客流需要比穗陜航線大的多，也沒見東航投入幾架寬體機中小飛機擠得爆滿

窄體機擠滿也就不到200人，10分鐘內(nèi)就可以下去，你坐個寬體機，沒有半個小時你看你出得了機艙，況且除非你坐頭等公務(wù)，不然寬體機的經(jīng)濟艙有啥區(qū)別，除了人更多，更吵，機上環(huán)境更糟糕以外，我想不到任何的好處

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hunter

fandeen 發(fā)表于 2022-8-8 15:48
南航對西安好不好不好說，東航是壞透了

上海人說跟他們無關(guān)，因為東航領(lǐng)導(dǎo)來自老西北航