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[鐵路] 中鐵十一局一公司西十高鐵湖北段站前1標(biāo)漢江特大橋P4主墩大體積承臺順利澆筑

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發(fā)表于 2022-8-8 22:43:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
月2日,一公司西十鐵路二分部漢江特大橋P4主墩大體積承臺順利澆筑,標(biāo)志著全線控制性橋梁施工取得階段性成果。漢江特大橋全長917.45米,是西十鐵路全線重難點控制性工程,也是目前世界跨度最大的梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。此次澆筑的P4主墩承臺設(shè)計參數(shù)為(35×23×6)米,預(yù)計澆筑混凝土4830方。為確保承臺順利完成澆筑,項目部依次提出了應(yīng)對混凝土方量大、大體積混凝土溫度控制難等問題的可行性措施。
西安交通-悅西安-中鐵十一局一公司西十高鐵湖北段站前1標(biāo)漢江特大橋P4主墩大體積承臺順利澆筑-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2022-8-8 22:55:18 來自手機 | 只看該作者
這個有效果圖嗎

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發(fā)表于 2022-8-8 23:04:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

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發(fā)表于 2022-8-9 08:09:01 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
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發(fā)表于 2022-8-9 09:11:36 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西十高鐵最新的進展什么時候建成通車

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發(fā)表于 2022-8-9 09:59:11 | 只看該作者
PursuerLQ 發(fā)表于 2022-8-9 09:11
西十高鐵最新的進展什么時候建成通車

這才開工幾個月啥也看不出來,能按照工期在2026年7月1日通車就非常不錯了,全線最大控制性工程馬白山隧道接近23公里長,是目前全國最長的雙洞單線高鐵隧道,共有20個作業(yè)面同時施工,隧道按照工期能在2025年入冬前貫通就是理想狀態(tài),所以全線通車怎么也得到2026年7月1日了。

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發(fā)表于 2022-8-9 13:04:07 來自手機 | 只看該作者
這是那個斜拉?

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發(fā)表于 2022-8-9 15:51:40 來自手機 | 只看該作者
12306鐵總 發(fā)表于 2022-08-09 09:59
這才開工幾個月啥也看不出來,能按照工期在2026年7月1日通車就非常不錯了,全線最大控制性工程馬白山隧道接近23公里長,是目前全國最長的雙洞單線高鐵隧道,共有20個作業(yè)面同時施工,隧道按照工期能在2025年入冬前貫通就是理想狀態(tài),所以全線通車怎么也得到2026年7月1日了。

鐵路工期一般都能兌現(xiàn),再說施工單位基本都是央企,有擔(dān)當(dāng)責(zé)任。
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