西安地鐵建設(shè)進(jìn)度條更新，涉及這些線路！

悅西安

圖/西安地鐵

當(dāng)前，地鐵已成為城市公共交通的核心力量，發(fā)揮著引導(dǎo)城市走向、塑造交通中心的重要作用。

今年，西安地鐵加快在建線路建設(shè)，確定了“二期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官，三期建設(shè)規(guī)劃高效推進(jìn)”的小目標(biāo)。近期，多條線路進(jìn)度條加快更新，使我們與這個小目標(biāo)的距離也越來越近。

6號線二期：全面沖刺年底通車

作為西安地鐵第二期建設(shè)規(guī)劃的最后一段（不含5號線西安東站段、6號線西安南站段），8月3日，地鐵6號線二期舉行站后項目攻堅推進(jìn)會暨誓師大會，確保按時完成6號線二期今年底通車試運營重大目標(biāo)任務(wù)。

所謂“站后工程”，就是區(qū)別于橋涵、隧道、車站等站前工程而言的，包括軌道施工、設(shè)備安裝、裝飾裝修、系統(tǒng)和車輛基地設(shè)備工程等環(huán)節(jié)。

地鐵6號線線路示意圖 ©悅西安

各參建單位表示將全力沖刺、協(xié)同作戰(zhàn)，抓好天窗期和空載試運行期機(jī)遇，力保重要履約節(jié)點，千方百計確保地鐵6號線二期站后工程項目高質(zhì)量按時交付。

地鐵6號線一期工程于2020年底開通運營，為高新區(qū)增添一條交通大動脈，也給西安金融商務(wù)聚集區(qū)帶去更多煙火氣，極大豐富了生活場景。

6號線二期工程則直驅(qū)中心城區(qū)，西接西北工業(yè)大學(xué)，橫穿西安古城，東至紡織城，全長約19.5km，設(shè)車站17座，其中換乘站7座。

交通大學(xué)·興慶宮站文化墻方案

1號線三期：全線封頂即將“洞通”

今年6月23日，隨著地鐵1號線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，至此1號線三期7座車站全部封頂，工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

地鐵1號線三期寶泉路站封頂

本月2日，地鐵1號線三期工程建設(shè)再次迎來重要突破：咸陽西站-寶泉路站區(qū)間雙線盾構(gòu)成功下穿隴海鐵路徐蘭高鐵無砟道床路基段，標(biāo)志著地鐵1號線三期技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險等級最高的重點控制性工程順利完成。

1號線三期工程盾構(gòu)成功下穿徐蘭高鐵

地鐵1號線三期西起秦都站，東至1號線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，全長10.61公里，設(shè)車站7座。線路建成后，對加快西咸一體化發(fā)展進(jìn)程、推進(jìn)西安都市圈建設(shè)具有重要意義。

截至目前，全線車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，7個盾構(gòu)區(qū)間中6個已雙線貫通，剩余1個正在掘進(jìn)；全線鋪軌工程已完成約36%，站后單位已全部進(jìn)場，正在組織有序施工，計劃明年年中具備通車條件。

地鐵1號線三期線路示意圖 ©悅西安

地鐵8號線：20座車站已封頂

就在7月最后一天，隨著最后一塊頂板完成澆筑，地鐵8號線第20座車站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此8號線全線37座車站中已有20座車站封頂，封頂車站數(shù)量達(dá)到54%。

地鐵8號線

地鐵8號線途經(jīng)雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個行政區(qū)以及高新、曲江、浐灞、經(jīng)開4個開發(fā)區(qū)，是西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中唯一的環(huán)線。

8號線全線37座車站中，規(guī)劃換乘站就有18座，因其重要地位，8號線將采用A型寬體列車，快速疏解主城區(qū)大客流。截至目前，累計20座車站封頂，13座正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，4座進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)及暗挖區(qū)間累計完成43%。

地鐵8號線線路示意圖 ©悅西安

10號線一期：涇渭河特大橋方案確定

上月，地鐵10號線一期工程渭河特大橋鋼桁梁制造工藝方案、焊接工藝評定暨制造規(guī)則通過專家評審。近期，10號線跨渭河、涇河大橋陸續(xù)發(fā)布招標(biāo)公告，即將啟動施工。

根據(jù)最新方案，10號線一期工程跨越?jīng)芪己佣闻c西閻快速路采用公軌合建方式建設(shè)，合建段長約3.5km。其中渭河橋為曲線上加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約1.4km，涇河橋為下加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約0.4km，一般合建段為疊合梁和鋼箱梁橋長約1.7km。

地鐵10號線跨渭河橋方案示意圖

涇渭河公軌合建橋上層布設(shè)城市快速路，下層布設(shè)雙線地鐵、城市輔路及慢行系統(tǒng)，將為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區(qū)水景公園，全長34.2公里。線路先后串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，全線共設(shè)車站17座（含一座預(yù)留站），其中地下站7座，高架站10座，建成后將成為連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線。

地鐵10號線一期線路示意圖 ©悅西安

15號線一期：航天城段進(jìn)展加速

7月27日，地鐵15號線府君廟村-祝村區(qū)間左線盾構(gòu)隧道貫通，這也是繼祝村站順利封頂后，15號線時隔兩個月又迎來重大節(jié)點。

15號線一期東起航天基地韓家灣，沿東長安街、西長安街、郭杜東街和郭杜西街（韋斗路）至高新區(qū)細(xì)柳，是主城區(qū)南部的主要客流走廊，更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主干線路。

地鐵15號線一期線路示意圖 ©悅西安

當(dāng)前，15號線13座車站中已有2座車站主體封頂，剩余車站正在進(jìn)行土建施工，進(jìn)度較慢的航天城站、郭杜站已全面啟動征地拆遷，為全線施工掃清障礙。

其中，航天基地范圍內(nèi)的3站4區(qū)間，施工方克服大長坡影響，全長4.5km的施工區(qū)段進(jìn)度喜人：東長安街站基坑土方開挖完成6.7萬方，完成70%；韓家灣站基坑土方開挖累計完成12.1萬方，完成82%，主體結(jié)構(gòu)完成43%。神舟二路站站臺層3個橫通道初支、二襯完成。

航天基地鳥瞰秦嶺 ©悅西安

16號線一期：地下空間將同步建成

位于西咸新區(qū)的地鐵16號線，核心段正在同步建設(shè)超大規(guī)模的地下空間。待16號線通車后，這里將成為大西安新中心軸線上首個打開式的城市綠廊綜合體。

按照計劃，全線地下管廊預(yù)計今年9月實現(xiàn)貫通，到今年底，南北綠廊及地下空間項目將建成交付，明年年中與地鐵16號線同步開通運營。

16號線一期地下城市綜合體效果圖

作為西安軌道交通線網(wǎng)中首條南北縱貫西咸新區(qū)的軌交線路，16號線一期南起詩經(jīng)里站、北至秦創(chuàng)原中心站，長度15.03公里，設(shè)站9座，均為地下線。

目前9座車站已全部封頂，區(qū)間盾構(gòu)實現(xiàn)全線“洞通”，鋪軌施工全部完成，同時安裝裝修工作全面展開。

地鐵16號線一期線路示意圖 ©悅西安

到2024年末，西安軌道交通運營里程將再翻一番，形成12條運營線路，總長為422公里的運營網(wǎng)絡(luò)，有效緩解和改善城市交通擁堵，真正成為西安國家中心城市建設(shè)的強(qiáng)力引擎。

地鐵三期建設(shè)如火如荼，四期規(guī)劃已箭在弦上。預(yù)計今年底前，西安將完成軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃的編制，逐級啟動報批。

具體哪些線路能夠入圍四期規(guī)劃，將依據(jù)線網(wǎng)法定規(guī)劃，根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，報經(jīng)國家審批后方可最終確定。我們也將與大家持續(xù)分享地鐵規(guī)劃建設(shè)的最新動向。

西安地鐵2025年運營線路示意圖 ©悅西安

未央宮闕

6號線客流絕對不會差

來自蘋果APP客戶端

兀i

7號線往哪里走

來自蘋果APP客戶端

馬桶豬

興慶宮這個文化墻過帥了

來自安卓APP客戶端

xo1573

文化墻帥了

來自安卓APP客戶端

沖鴨

航天城站和郭杜站決定15開通時間

來自安卓APP客戶端

血玲瓏

16號線太快了

來自安卓APP客戶端