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本帖最后由 gao123 于 2022-8-31 23:04 編輯
白鹿原下即將升起一座城市舞臺
近年來,鐵四院依托“現(xiàn)代鐵路客站”這一核心品牌,積極對車站周邊市政交通配套、站城融合開發(fā)等領(lǐng)域展開探索實踐,在國內(nèi)打造了一批具有示范引領(lǐng)效應(yīng)的綜合客運樞紐。
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2022-8-31 22:07 上傳
近日,西安東站西廣場綜合樞紐工程初步設(shè)計項目投標(biāo)結(jié)果公示,鐵四院成功中標(biāo)。這是鐵四院在西北片區(qū)的首個高鐵樞紐市政配套項目,標(biāo)志著鐵四院在該領(lǐng)域的影響力進一步擴展。
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2022-8-31 22:07 上傳
西安東站西廣場綜合樞紐工程項目總用地193畝,建筑面積25萬平方米,站臺總規(guī)模17臺35線(其中包含遠(yuǎn)期城際鐵路4臺8線),是高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交一體的特大型綜合交通樞紐,通過軌交布局優(yōu)化,擬將地鐵5號線、15號線、S12號線、S21號線延伸至西安東站,保證無縫換乘的同時也能兼顧未來的城際站場的快速到達(dá),以及白鹿原上的文旅開發(fā)。
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設(shè)計伊始,鐵四院第一時間召開項目策劃會,統(tǒng)一思想,落實行動,統(tǒng)籌整個投標(biāo)工作。設(shè)計團隊經(jīng)過不懈努力,通過與眾多國內(nèi)一流設(shè)計單位“同臺競技”,最終以獨樹一幟的方案拔得頭籌,贏得了該項目的設(shè)計權(quán)。
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懷著對“十三朝古都”的歷史敬畏和對精品客站的設(shè)計追求,投標(biāo)團隊克服了投標(biāo)時間緊張、資料不全等難題,在集團公司的統(tǒng)一部署和指揮下,通過分院積極與業(yè)主對接,項目總體與招標(biāo)方主動聯(lián)系,項目輪廓逐漸清晰。設(shè)計過程中,鐵四院采用集中辦公模式,重繪了全套CAD圖紙并構(gòu)建了模型,與各方隨時匯報、及時溝通,經(jīng)常就方案討論至凌晨,保證了投標(biāo)工作順利進行。
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秉持建樞紐,就是建城市的設(shè)計理念,設(shè)計團隊汲取融合了西北當(dāng)?shù)鬲氂械摹败沽骸钡牡乩碓兀瑧?yīng)用在廣場空間中,完美利用了地形高差,形成臺塬式的廣場、適宜步行的商業(yè)峽谷,層次豐富的建筑群體,將地域特色完美融入東廣場設(shè)計。
本次投標(biāo)方案創(chuàng)造性地提出了“三回歸”策略,致力于打造回歸人性、回歸城市、回歸自然的站前城市活力“塬”。
回歸人性
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2022-8-31 22:07 上傳
方案力求改變現(xiàn)今廣場設(shè)計中的“上帝”視角,避免尺度宏達(dá)而無實際功能的廣場,從人性角度出發(fā),通過植入功能,創(chuàng)造了行人愿意停留的廣場,通過引入商業(yè)峽谷打造鼓勵步行的城市街道,通過立體布局塑造無縫換乘的新型樞紐。方案為市民打造了洄游廊道,從東站出發(fā),可沿階梯向上漫步至白鹿原,享見青山綠水;亦可沿著中軸廊道,體驗多彩城市生活。
回歸城市
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作為東站片區(qū)的核心節(jié)點,西廣場樞紐集高鐵、普鐵、城際、地鐵(四線換乘)、公交于一體,其擔(dān)負(fù)著帶動周邊開發(fā)的使命,方案將不同的商業(yè)業(yè)態(tài)和城市生活引入廣場,打造了東站站前生活綜合體,并將人流動線與商業(yè)界面結(jié)合布置,形成交通與開發(fā)的良性互動,充分發(fā)揮了交通樞紐的商業(yè)價值,也提升了乘客的服務(wù)體驗。
回歸自然
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2022-8-31 22:07 上傳
作為西安的東麓,東站可北望白鹿原,南眺終南山,設(shè)計團隊從西北黃土高原的地形地貌汲取靈感,巧妙地將“塬峁梁”這一自然地理元素,應(yīng)用在西廣場的設(shè)計上,打造了站前的活力塬,巧妙地利用三層“臺塬”消解了站房與廣場近20米的高差,也借此將西廣場打造成了別具一格的城市舞臺,從一眾省會站中脫穎而出。隨著設(shè)計深入,方案將進一步完善優(yōu)化。
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2022-8-31 22:09 上傳
從鐵路到城市,從站房建筑到廣場開發(fā),鐵四院在推廣站城融合的建設(shè)理念的同時,積極拓展業(yè)務(wù)板塊,實時跟進項目進展,開展“一條龍”式全生命周期的設(shè)計服務(wù),為城市建設(shè)提供有價值的咨詢服務(wù),為居民生活提供有溫度的公共空間。
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