關(guān)于十七號(hào)線個(gè)人看法，僅此個(gè)人看法

粲然一笑

恒鍋鍋123 發(fā)表于 2022-09-08 14:52
去除閻良那高貴的西安人吹航空的時(shí)候不虛嗎

航空是西安的，除了閻良

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粲然一笑

辭淵呀 發(fā)表于 2022-09-08 16:50
哦哦哦哦哦哦，原來從前的要發(fā)展，交通先行的邏輯已經(jīng)行不通了？經(jīng)過多年的邏輯，現(xiàn)在這個(gè)是偽邏輯了？很難想想啊，交通不便利的情況，希望融合發(fā)展，融合你妹啊。很簡單的例子，高陵老一輩的人就認(rèn)為高陵就是高陵，西安就是“西安人”的西安，去西安市區(qū)就是去西安，去長安就是去長安很簡單啊。高陵老一輩人很少去市區(qū)啊，從不認(rèn)為我就是市區(qū)的，你連人為本的思維都不能轉(zhuǎn)變，你談個(gè)毛線的融合，那干脆西安就是西安市區(qū)，郊區(qū)就是郊區(qū)？就別扯一起了？發(fā)展我的活動(dòng)空間就是在我的縣城一畝三分地。再來說說企業(yè)，你交通不便利，企業(yè)為什么要來你這邊？圖你長的漂亮？你告訴我企業(yè)招不到人，企業(yè)為什么要呆在你本地？那就是郊區(qū)越來越窮唄。

在大多數(shù)人眼里，西安是城六區(qū)的西安，不是所謂的長安，高陵，閻良，鄠邑，周至，藍(lán)田的西安

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Yukino

Raymondli 發(fā)表于 2022-9-8 13:27
邏輯混亂，修地鐵是為了發(fā)展空間嗎？修地鐵是為了解決交通問題。西安交通問題最突出的地方在哪？在西南！ ...

你不會(huì)覺得現(xiàn)在已經(jīng)修好的地鐵是有能賺錢的吧？

silver0706

Raymondli 發(fā)表于 2022-09-08 17:14
首先高陵已經(jīng)有了10號(hào)線了，交通已經(jīng)照顧到了。其次郊區(qū)不只是渭北，鄠邑和周至都是需要解決交通問題，甚至比高陵緊迫地多，每天在高新上班的車流和人口就是證明。最后西安發(fā)展有先后，不是全部給高陵修，城區(qū)地鐵密度也不足。還有你說的交通先行，產(chǎn)業(yè)才能來，我不認(rèn)同，高新長安鄠邑地鐵密度非常差公交很弱，但前期產(chǎn)業(yè)吸引招商并不是只靠公交，依舊是西安最有活力的地區(qū)，有了活力就更應(yīng)該完善軌道交通，最寶貴的資源需要用在刀刃上。

沒有政策的扶持，怎么才算有活力？連交通都不發(fā)達(dá)的地方怎么活力？就和臨潼一樣，到現(xiàn)在還在限購？限制人口的導(dǎo)入？郊區(qū)哪個(gè)區(qū)這么玩的？難道這算是活力了？郊區(qū)沒有交通和政策的傾斜想起來根本沒戲。一天天說客流不夠啥的，自己沒想想為啥不夠嗎？要噴就去噴西咸去，地鐵線路密的

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風(fēng)姿物語

Raymondli 發(fā)表于 2022-09-08 13:27
邏輯混亂，修地鐵是為了發(fā)展空間嗎？修地鐵是為了解決交通問題。西安交通問題最突出的地方在哪？在西南！高新鄠邑這樣高人流的地方，修地鐵不考慮能不能收回來不就是政治問題了？而且鄠邑發(fā)展起來也沒有說把地鐵修起來才能發(fā)展？所以明擺了賠錢修地鐵你掏錢來建嗎？無論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)都要講究回報(bào)吧，賠錢修地鐵是國家掏錢嗎？以后虧空西安還有機(jī)會(huì)有臉建地鐵嗎？據(jù)我了解閻良西飛基本上都是建房在閻良，完全沒有說需要建地鐵解決交通問題。如果建地鐵不是在解決交通問題，而是政治考量，那就給陜北修地鐵吧。

比亞迪投產(chǎn)帶來gdp暴漲就意味著鄠邑發(fā)展起來？人家項(xiàng)目能在鄠邑區(qū)會(huì)不會(huì)就是有一點(diǎn)是鄠邑離城近？閻良就是離城遠(yuǎn)，交通就是不行。快速路、軌道交通早有規(guī)劃，就是沒有弄，現(xiàn)在高速路一擴(kuò)建，就是堵、繞。對(duì)于省錢的事，政府都算了，17號(hào)線規(guī)劃和閻機(jī)城際有重合（能不能批另說），西閻快速路要借用10號(hào)線的公路橋。

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Raymondli

風(fēng)姿物語 發(fā)表于 2022-09-09 08:13
比亞迪投產(chǎn)帶來gdp暴漲就意味著鄠邑發(fā)展起來？人家項(xiàng)目能在鄠邑區(qū)會(huì)不會(huì)就是有一點(diǎn)是鄠邑離城近？閻良就是離城遠(yuǎn)，交通就是不行。快速路、軌道交通早有規(guī)劃，就是沒有弄，現(xiàn)在高速路一擴(kuò)建，就是堵、繞。對(duì)于省錢的事，政府都算了，17號(hào)線規(guī)劃和閻機(jī)城際有重合（能不能批另說），西閻快速路要借用10號(hào)線的公路橋。

同意你說的應(yīng)該先建高速和快速路，其次才應(yīng)該考慮地鐵。鄠邑更需要地鐵原因是有大量高新打工人的當(dāng)日往返和眾多大學(xué)生當(dāng)日往返需求，鄠邑草堂原本90年代就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)重鎮(zhèn)，要說距離還是秦鎮(zhèn)近，周至集賢不是更遠(yuǎn)，所以距離不是問題所在。關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)規(guī)劃。

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長安大學(xué)

Weekendrain 發(fā)表于 2022-09-07 18:09
直白點(diǎn)講，底層員工都差球不多（華為除外），所以有些人就好像天生優(yōu)越感十足，覺得在南郊買房住就高人一等

南郊教育，環(huán)境，醫(yī)療，還真的比渭北好得多，你不服人家就是好，氣不氣

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生子如夏花

粲然一笑 發(fā)表于 2022-09-08 20:10
在大多數(shù)人眼里，西安是城六區(qū)的西安，不是所謂的長安，高陵，閻良，鄠邑，周至，藍(lán)田的西安

他是戶縣的，戶縣沒有地鐵，怎么能給閻良修！給高陵西咸修已經(jīng)很受刺激了。

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