【市域（郊）鐵路】國鐵集團與北京市合作組建，北京市域鐵路融合發(fā)展集團成立

冰碎玉消

2022年9月30日，北京市域鐵路融合發(fā)展集團有限公司正式揭牌。路市相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加活動。

2021年4月9日市政府與國鐵集團簽訂了《北京市人民政府 中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于深化鐵路領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》，確定了組建路市合作平臺公司、加快市郊鐵路重大項目建設(shè)等一系列重點任務(wù)。經(jīng)過充分的協(xié)商籌備，北京市域鐵路融合發(fā)展集團有限公司于2022年9月30日正式成立。

該公司是全國首個由省級人民政府與國鐵集團合作組建的以市域（郊）鐵路為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)。公司的成立是路市雙方共同推進市郊鐵路建設(shè)改革創(chuàng)新的全新實踐，是路市合作邁向更高水平、更廣領(lǐng)域和更深層次的重要里程碑。



公司的宗旨是貫徹落實國家關(guān)于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展相關(guān)精神，打造“四網(wǎng)融合”首都軌道交通新格局，完善和提升區(qū)域鐵路路網(wǎng)功能，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，為引導(dǎo)非首都功能疏解和構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈提供支撐。

公司主要負(fù)責(zé)北京市域（郊）鐵路規(guī)劃、建設(shè)、運營、投資及綜合開發(fā)等工作，通過充分利用既有鐵路資源、合理新建線路等方式，加速構(gòu)建“一干多支”市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮市域（郊）鐵路快速通勤骨干作用，打造中心城區(qū)與城市副中心及平原新城間45分鐘通勤圈。



近期，公司將全力推動城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）年內(nèi)全面開工建設(shè)，加快推進東北環(huán)線工程前期工作，以霍營綜合交通樞紐項目為試點探索市郊鐵路微中心建設(shè)實施模式。

后期，將積極探索市域（郊）鐵路投融資改革、存量資產(chǎn)盤活利用、站城融合發(fā)展等新模式新機制，持續(xù)推進市郊鐵路微中心建設(shè)，拓展客貨運輸、物業(yè)管理、旅游開發(fā)等業(yè)務(wù)形態(tài)，推動公司可持續(xù)健康發(fā)展。

來自安卓APP客戶端

灃西馬王街道

北京是雙軌高架還是和我們一樣？

來自安卓APP客戶端

冰碎玉消

灃西馬王街道 發(fā)表于 2022-10-06 16:06
北京是雙軌高架還是和我們一樣？

來自安卓APP客戶端

清馥芝

可以拿來學(xué)

來自安卓APP客戶端

不良的少年

北京其他的線路沒坐過，城市副中心站我坐過，之前在北京上班在喬莊東區(qū)住的旁邊就是喬莊東站，這條線路也是利用既有線路改造的電氣化線路，出喬莊站第一個路口就是平交，用鐵柵欄攔的，每次下午六點半那趟過車，兩邊堵的很長，很雞肋，我一般只是去北京西站坐回西安的高鐵才坐那，平時從不坐，趕緊這條線幾乎屬于是有點形式大于實際意義，國內(nèi)目前來說還沒有一條正經(jīng)發(fā)揮作用的市域鐵路

來自蘋果APP客戶端

不良的少年

這條線路只能在東五環(huán)以外能跑起來，過了北京東站，一直到北京西站區(qū)間內(nèi)，那龜速簡直是還不如地鐵，勝在中間�？空军c少總用時短，不然真比不過6號線。

來自蘋果APP客戶端

不良的少年

雞肋中的雞肋

來自蘋果APP客戶端