西渝高鐵又有新進(jìn)展，西安350km/h南下通道6年后打通！

悅西安

西康高鐵安康西站內(nèi)景效果圖

近日，國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合陜西省、四川省、重慶市批復(fù)西安至重慶高速鐵路安康至重慶段初步設(shè)計(jì)，加之此前獲批的可行性研究報(bào)告、環(huán)評(píng)報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目已具備全面開(kāi)工建設(shè)條件。

當(dāng)前，西渝高鐵西康段建設(shè)正如火如荼，康渝段開(kāi)工已箭在弦上，一系列新進(jìn)展表明，這條高鐵正在從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

西安-安康段，最大箱形橋順利澆筑

10月16日上午，西安至安康高速鐵路安康西站箱形橋順利澆筑完成。這是西康高鐵全線長(zhǎng)度最長(zhǎng)、跨度最大、一次澆筑量最大的箱形橋。它的澆筑完成，為西康高鐵下一步建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安康西站箱形橋澆筑現(xiàn)場(chǎng)

澆筑工作從15日下午持續(xù)到16日上午，歷時(shí)近14個(gè)小時(shí)。成型后的箱形橋全長(zhǎng)96.84米，寬54.57米，是西康高鐵首座完成澆筑的箱形橋，標(biāo)志著西康高鐵全線最大的車站——安康西站建設(shè)步入快車道。

安康西站箱形橋澆筑現(xiàn)場(chǎng)

正在建設(shè)的安康西站為陜西安康市主要樞紐客運(yùn)站，位于安康市高新區(qū)西側(cè)、付家河西岸，站址距離安康市區(qū)9.5公里，距離安康站6.6公里，配套的站前廣場(chǎng)與城市規(guī)劃緊密銜接。

安康西站外景效果圖

安康西站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線（遠(yuǎn)期預(yù)留1臺(tái)2線），站房建筑面積19987.3平方米，為線側(cè)平式加高架候車廳，最高可容納3000名旅客，建成后，將成為安康市對(duì)外展示形象的重要窗口。

安康西站外景效果圖

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆、包海通道的重要組成部分，西安至安康高速鐵路是西安至重慶高速鐵路的北段，位于陜西省南部，穿行秦嶺山脈，連通關(guān)中和陜南地區(qū)，是陜西“米”字形高鐵南北主干道。

線路北起西安東站，在西安樞紐內(nèi)銜接西延高鐵，自北向南縱貫三市六區(qū)縣，途經(jīng)西安灞橋區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)，商洛柞水縣、鎮(zhèn)安縣、安康旬陽(yáng)市、漢濱區(qū)，預(yù)留向重慶方向延伸的布設(shè)條件。

西渝高鐵西康段線路示意圖

西康高鐵新建線路全長(zhǎng)170.93公里，全線設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西站6個(gè)車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。速度目標(biāo)值350公里/時(shí)，總投資355.1億元。

西康高鐵全線新設(shè)大中橋梁28座，隧道20座，橋隧比高達(dá)94.4%。全線10公里以上特長(zhǎng)隧道共4座，其中秦嶺太興山隧道長(zhǎng)達(dá)18.84公里，是全線的重點(diǎn)控制性工程。

秦嶺太興山隧道入口

西安東至安康西段計(jì)劃工期5年，已于2021年6月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年年中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。它開(kāi)通后，西安至安康的火車運(yùn)行最短時(shí)間將從現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將極大便利秦巴山區(qū)群眾的出行，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

安康-重慶段，工期2022-2028

剛剛獲批、即將開(kāi)工的西渝高鐵康渝段位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，共設(shè)車站12座，包括新建10座，利用既有萬(wàn)州北站和在建安康西站，全長(zhǎng)449.27公里。同步新建樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線，長(zhǎng)88.99公里。

西渝高鐵康渝段初步設(shè)計(jì)示意圖

就在昨天（10月18日），西渝高鐵康渝段（陜西境內(nèi)）發(fā)布施工集中供電工程招標(biāo)公告，對(duì)安康特大橋南橋頭至東大巴山隧道左側(cè)橫洞集中供電工程施工進(jìn)行招標(biāo)。公告顯示，項(xiàng)目計(jì)劃工期2191日歷天，自2022年12月1日開(kāi)工，至2028年11月30日竣工。

施工集中供電是項(xiàng)目主體工程開(kāi)工的前提和先決條件。就在此前，西渝高鐵陜渝省界至達(dá)州及樊噲至萬(wàn)州段施工集中供電招標(biāo)公告已經(jīng)發(fā)布。本次招標(biāo)也就預(yù)示著西渝高鐵康渝段陸續(xù)進(jìn)入施工招投標(biāo)階段，有望今年底前正式開(kāi)工建設(shè)。

西安東站西廣場(chǎng)效果圖

西渝高鐵康渝段全線采用高鐵、雙線、時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11個(gè)車站，樊噲至萬(wàn)州北段設(shè)開(kāi)州站。橋隧比達(dá)89.3%。

項(xiàng)目概算總投資1213.11億元，其中，四川省境內(nèi)約607.07億元。工期6年，全部建成后將打通西安南下的350公里級(jí)高速通道，彌補(bǔ)西成降速的遺憾。同時(shí)將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中城市群之間的聯(lián)系。

西渝高鐵康渝段示意圖

除陜西外，四川方面對(duì)西渝等線路建設(shè)也是相當(dāng)重視，日前在達(dá)州專門召開(kāi)了重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)，對(duì)西渝、成達(dá)萬(wàn)、成渝中線高鐵建設(shè)進(jìn)行動(dòng)員安排，推動(dòng)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目加快實(shí)施。

川渝力主推動(dòng)的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路已于今年9月30日正式開(kāi)工建設(shè)。成達(dá)萬(wàn)高鐵西起四川成都市天府站，途經(jīng)四川資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。

成達(dá)萬(wàn)高鐵線路示意圖

成達(dá)萬(wàn)高鐵全線設(shè)天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、樂(lè)至站、遂寧站（既有）、蓬溪南站、南充北站（既有）、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開(kāi)江南站、岳溪站、萬(wàn)州北站（既有）等13座車站。

建成后，將與西渝高鐵等線路共同形成從成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

天府站效果圖

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2017年當(dāng)時(shí)能開(kāi)工，明年都能通車了

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