灃西新城自動(dòng)駕駛巴士正式運(yùn)營(yíng) 市民可免費(fèi)乘坐

長(zhǎng)安望月

“嘀！認(rèn)證通過，請(qǐng)上車。”

　　11月3日上午，在位于西咸新區(qū)灃西新城的陜西省首條自動(dòng)駕駛測(cè)試路段測(cè)試運(yùn)行了40余天之后，“灃西新城自動(dòng)駕駛巴士”正式投入運(yùn)營(yíng)，灃西新城市民可免費(fèi)乘坐。

　　自動(dòng)駕駛小巴在封閉路段行駛240小時(shí)完成了1000公里的安全行駛測(cè)試后，拿到了自動(dòng)駕駛牌照，又在開放路段行駛43天完成了2000公里的空載測(cè)試，才正式載人運(yùn)行。據(jù)了解，自動(dòng)駕駛小巴車由灃西新城入?yún)^(qū)企業(yè)商湯科技打造，公司負(fù)責(zé)人介紹，“在試運(yùn)行過程中，自動(dòng)駕駛小巴每天運(yùn)行五趟，將收集的600G數(shù)據(jù)上傳到公司云計(jì)算中心進(jìn)行算法訓(xùn)練，對(duì)車輛駕駛行為、決策行為及時(shí)迭代優(yōu)化，小巴車越跑越‘聰明’�！�

　　據(jù)介紹，灃西新城自動(dòng)駕駛小巴正式載客運(yùn)行，是繼無人配送車、無人清掃車、農(nóng)業(yè)無人車之后的第4個(gè)“無人應(yīng)用場(chǎng)景”，標(biāo)志著灃西新城走上了無人駕駛的“先行之路”。

“在站牌上看到自動(dòng)小巴的二維碼，比較好奇和普通公交車有啥不一樣，剛上車看到安全員雙手沒有操縱方向盤還是有點(diǎn)緊張，車輛行駛了一段路程，拐彎、避障都非常靈活平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)非常舒適，讓我一下放心了。”首批體驗(yàn)的何先生興奮地用手機(jī)記錄著初乘體驗(yàn)。

　　“前方到站交大創(chuàng)新港。”首批體驗(yàn)的大部分市民乘坐自動(dòng)駕駛的小巴跑完了線路全程，該條運(yùn)行線路雙向約25公里，設(shè)置31個(gè)站點(diǎn)，全程1小時(shí)30分鐘，沿途經(jīng)過西咸中心醫(yī)院、西部云谷一二期、總部經(jīng)濟(jì)園、翱翔小鎮(zhèn)、西部科技創(chuàng)新港等主要區(qū)域。

　　通過乘坐和工作人員現(xiàn)場(chǎng)講解，市民對(duì)未來交通場(chǎng)景以及自動(dòng)駕駛模式有了更深入地了解，紛紛點(diǎn)贊“智慧”小巴的智能變速、自動(dòng)避讓等功能，對(duì)其科技感十足的外觀和安全舒適的乘車體驗(yàn)表示滿意。

　　“灃西新城將以此為契機(jī)，打造更多無人駕駛場(chǎng)景，助力無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓轄區(qū)居民體驗(yàn)到更便捷、更智慧的生活方式。同時(shí)，依托轄區(qū)高校、科研院所和創(chuàng)新企業(yè)，推動(dòng)科技成果加速落地轉(zhuǎn)化，引進(jìn)更多自動(dòng)駕駛科技成果，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)，助力秦創(chuàng)原成果轉(zhuǎn)化‘加速器’示范區(qū)建設(shè)�！睘栁餍鲁钦猩潭�部工作人員表示。（李雨桐）

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凡客

剛好給馬王鐵路以西用上，限高普通公交都過不去了

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