總投資超430000萬，西興高速改擴建工程初步設計獲批

特瓦特月兌

誰知道灃河那個立交橋是在河東還是河西呢，在河東買了房

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大胡子哈登趙

特瓦特月兌 發(fā)表于 2022-11-08 18:58
誰知道灃河那個立交橋是在河東還是河西呢，在河東買了房

河東

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刺青

名人 發(fā)表于 2022-11-08 15:52
不是說這段路要市政化么？

所以，那個話聽聽就好，繞城都市政不了，更何況這種向外延伸的高速了

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tieyf

ceoygsd 發(fā)表于 2022-11-08 15:51
雙向8車道高架，這個錢做不來的

高架6車道＋下層輔路的意義比8車道高速要大，參考高新-天橋的通道

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tieyf

Xian111 發(fā)表于 2022-11-08 16:07
你做了高架和沒做高架沒區(qū)別，只是方便行人，路也不能隨便從高架下面穿過去，寬度都不一樣，正常修上跨下穿立交就行了

嗯，南繞城 長安路-西灃路段說，你說的對

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tieyf

長安的光復 發(fā)表于 2022-11-08 15:01
高架價格得翻倍

高架的造價是很高，但是繞城-灃河這一段架起來的話，投資也還是可控的。西安前些年省小錢壞大事的基建，教訓已經(jīng)夠多了。早年二環(huán)的不足確實要承認是年代久遠規(guī)劃不足，那也是現(xiàn)實情況，但是昆明路高架、新興南路高架、北辰大道的終點落地方式就讓人難以理解了，明明有延伸的規(guī)劃，為什么就不能做成臨時終點匝道落地，主線高架預留，非要把主線給拍到地上，一二期整成過山車割裂城市的同時還要多占地，辛家廟立交-廣安路高架連接段的奇葩改建讓北辰東路建成即斷頭簡直就是笑話。錢不夠可以等一兩年，畢竟老路不是說現(xiàn)在就危橋了不能用了。我惡意揣測，1是領導任內要業(yè)績管好不好用路修了就行，2是收費年限要到了趕緊改造一下延長收費，至于西咸人民通行是否便利，是否一步到位有利于未來做為市區(qū)高架快速路改造沒人關心。

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