總投資超430000萬，西興高速改擴建工程初步設計獲批

西咸市 · 發(fā)表于 2022-11-8 14:36:40

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2022-11-8 14:36 上傳

一、建設規(guī)模

路線起于三橋收費站東側(cè)，向西沿舊路進行改擴建，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接，路線全長24.443公里。全線新建j豐河、成陽高新互通式立交2處，移位重建咸陽互通式立交1處，改建帽耳劉（樞紐）、咸陽西、西吳（樞紐）互通式立交3處。同步設置必要的交通工程及沿線設施。

二、技術(shù)標準

同意全線采用設計速度120 公里／小時的高速公路標準建設，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬度34.5米；帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道，路基寬度42米。新建橋涵設計載荷采用公路－I級，利用橋涵維持原有荷載等級（汽車．超20、掛車－120）；其余各項主要技術(shù)指標執(zhí)行《公路工程技術(shù)標準》（πG BOl-2014）。三、路線。路線起于三橋收費站東側(cè)，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴建，經(jīng)西成新區(qū)j豐東新城、灃西新城、咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、 G3021臨興高速相連。

三、路線

原則同意設計單位推薦路線方案。施工圖設計階段應結(jié)合地質(zhì)勘察資料進一步優(yōu)化路線平縱面設計，減少填方高度，降低工程規(guī)模，盡量避免對生態(tài)環(huán)境造成不利影響；結(jié)合安評報告進一步完善三橋收費站范圍內(nèi)平面短直線設計方案，確保行車安全；起終點方案要與路網(wǎng)合理銜接并做好交通組織保障，完善全線交通安全防護設施。