西康高鐵桐木車站特大橋首道4線站臺(tái)墩蓋梁澆筑順利完成

gao123

中鐵廣州工程局市政環(huán)保公司
11月7日，由中鐵廣州局市政環(huán)保公司承建的西康高鐵5標(biāo)項(xiàng)目二工區(qū)桐木車站特大橋首道4線站臺(tái)墩蓋梁順利澆筑完成，歷時(shí)24小時(shí)，使用混凝土607m，鋼筋85t，拉開了全橋14個(gè)站臺(tái)墩蓋梁陸續(xù)施工序幕，吹響了西康高鐵“大干快上”的沖鋒號(hào)，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

桐木車站特大橋位于陜西省旬陽市桐木鎮(zhèn)，車站為兩臺(tái)四線站，橋全長(zhǎng)820.55m。該橋位于山谷沿河靠山體設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)陡峭、起伏變化較大，且橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，下部墩身包含門洞墩、圓端形實(shí)體墩、矩形M型門架墩、圓端形空心墩及雙幅矩形T構(gòu)墩，上部橋面結(jié)構(gòu)均設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆梁，主要包含現(xiàn)澆正線梁、站臺(tái)梁、4×32連續(xù)梁和雙幅T構(gòu)梁。

此次澆筑的桐木車站特大橋11#墩蓋梁設(shè)計(jì)高度為4.0ｍ，寬度為4.0ｍ，長(zhǎng)度為34.1m。蓋梁設(shè)計(jì)為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用梁柱式支架方案施工，施工荷載大，模板支架體系安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工前，項(xiàng)目部成立蓋梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，明確細(xì)化各項(xiàng)施工任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)網(wǎng)格化管理制度和高空作業(yè)預(yù)防措施，從鋼筋加工、鋼模安裝到混凝土澆筑，全程嚴(yán)格把控安全、環(huán)保和質(zhì)量關(guān)，確保各道工序符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。分析研判施工安全風(fēng)險(xiǎn)及管控重難點(diǎn)，針對(duì)具體情況制定相關(guān)保證措施及應(yīng)急預(yù)案，確保首個(gè)蓋梁按照節(jié)點(diǎn)時(shí)間順利圓滿完成澆筑。

此次首道蓋梁的成功澆筑，極大地鼓舞了全體項(xiàng)目參建人員的信心和干勁，同時(shí)為之后13片蓋梁澆筑提供了可靠的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)參考，助力了項(xiàng)目橋梁工程的整體推進(jìn)，為項(xiàng)目施工生產(chǎn)加油提速。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持“提速爭(zhēng)先”的干勁，統(tǒng)籌加快推進(jìn)各項(xiàng)工程施工節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成年度產(chǎn)值任務(wù)。

來自安卓APP客戶端

山野村夫

這個(gè)站最終確定的辦理客運(yùn)不？

reyyang

山野村夫 發(fā)表于 2022-11-8 22:07
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看樣子和西成的新場(chǎng)街差不多