云巴軟件新城-錦業(yè)路區(qū)域不能換乘11號(hào)線

uprightsoul

匆匆 發(fā)表于 2022-11-17 22:15
有弄云巴的時(shí)間還不如把3號(hào)線延長(zhǎng)2、3站到繞城

不光是時(shí)間啊，也要花不少錢

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uprightsoul

從軟件新城目前的軌道規(guī)劃布局來(lái)看，換乘地鐵的距離相對(duì)較近，考慮到云巴的站間距及天地?fù)Q乘效率，通過(guò)云巴換乘地鐵與通過(guò)公交換乘地鐵的優(yōu)勢(shì)并不明顯。再加上不能換乘11號(hào)線，確實(shí)有點(diǎn)雞肋了。

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uprightsoul

https://www.zhihu.com/answer/658095935
知乎上有大佬對(duì)各種軌道大概造價(jià)的估算。
每公里造價(jià)：地鐵8-10億
國(guó)鐵制式的城軌（以國(guó)鐵制式的溫州S1為例）3億
輕軌1.5-2億
有軌電車：大約在1億左右，前提是得規(guī)矩。獨(dú)立路權(quán)的南海新交通就快5億了。
APM：很貴，浦江線將近6億。就連機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)都是能不用就不用，比如重慶的單軌和昆明的有軌電車。
云軌：以廣安為例，大約2.5億——云軌的投資就是輕軌的數(shù)量級(jí)。
云巴：1億左右，有軌電車的數(shù)量級(jí)。但也是上不封頂，比如深圳坪山云巴就很高配，2億已經(jīng)接近云軌了。

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uprightsoul

坪山的公里造價(jià)應(yīng)該是超了2個(gè)億的

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hcksust

看第一張圖，11號(hào)線走了阿房路。
這樣到魚化寨地鐵站確實(shí)有一段距離。

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魯班快跑

hcksust 發(fā)表于 2022-11-18 00:03
看第一張圖，11號(hào)線走了阿房路。
這樣到魚化寨地鐵站確實(shí)有一段距離。

丈八北路和魚化寨中間再增加一個(gè)站?

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chrislie

11號(hào)線畫的位置不對(duì)，看看三號(hào)線魚化寨站的位置

mumu

云巴不堵~   距離長(zhǎng)的話，比公交可以節(jié)省不少時(shí)間~   。載客量小這個(gè)問(wèn)題  不知道能不能靠多開幾個(gè)班次來(lái)解決~