中鐵七局三公司西康高鐵站前3標柞水西站特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完成

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11月15日下午，西康高鐵柞水西站特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標志著柞水西站特大橋正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)站臺橋面施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　柞水西站特大橋位于商洛市柞水縣乾佑街道馬房子村，為柞水西站車站橋，東連馬房子隧道出口，西接秦嶺九天山隧道進口路基工程，全橋為變寬四線橋分幅布置，設(shè)計全長697.2米。本次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆梁為柞水西站特大橋II、4線第四孔現(xiàn)澆簡支梁，該孔跨徑24m，梁高2.4m，梁寬12.6m，澆筑C50混凝土252.6立方，采用鋼管立柱、貝雷梁加組合鋼模板支撐體系現(xiàn)澆施工工藝。

　　為確保此次現(xiàn)澆梁澆筑順利，西康高鐵項目部超前策劃、精心組織。澆筑前夕，項目部多次召開專項會議，嚴格對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術(shù)交底，細化支架搭設(shè)、模板安裝與固定、鋼筋綁扎等工藝，優(yōu)化冬季施工混凝土配合比及設(shè)備人員配置，明確責(zé)任分工、落實到人。澆筑過程中，項目部嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制，技術(shù)、安全、質(zhì)量、試驗室人員全程旁站制，嚴格把控澆筑進度、混凝土振搗以及質(zhì)量，確保施工進度有序推進、安全質(zhì)量優(yōu)質(zhì)可控。與此同時，項目部還針對低溫天氣實時做好現(xiàn)場溫度監(jiān)控工作，及時調(diào)整外加劑并進行物理覆蓋保溫養(yǎng)護，全力保障混凝土成品質(zhì)量。

　　下一步，西康高鐵項目部將充分利用“決戰(zhàn)四季度 沖刺總目標”勞動競賽，加快西康高鐵建設(shè)步伐，沖刺年度總目標，確保年度產(chǎn)值任務(wù)順利完成。

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