中鐵九局西康高鐵站前7標(biāo)安康隧道突破2000米大關(guān)

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11月24日，由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)的西康高鐵，中鐵九局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)承建西康高鐵XKZQ-7標(biāo)段施工，全線唯一一座含有VI級圍巖的I級高風(fēng)險(xiǎn)安康隧道（7001米），在保證質(zhì)量、安全、防疫前提下，正洞掘進(jìn)2108米，為加速西康高速鐵路建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃建設(shè)工期5年。項(xiàng)目建成通車后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

安康隧道位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，隧道起訖里程：DK164+445～DK171+400，全長7001m，單洞雙線隧道，該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖性多變，山高谷深，降雨量大且集中，不良地質(zhì)現(xiàn)象較為發(fā)育，潛在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、涌水突泥、軟巖變形風(fēng)險(xiǎn)大，為全線三座I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，風(fēng)險(xiǎn)管控重中之重。為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部依托西成客專陜西公司黨 委開展聯(lián)創(chuàng)共建活動，有效凝聚西成公司、西康指揮部、地方政 府各方合力，共創(chuàng)工作機(jī)制和良好氛圍。

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