成巴安高鐵如果350 西安經(jīng)安康至成都的新線路可以替代現(xiàn)西成客專

派大星vs海綿寶

未央宮闕 發(fā)表于 2022-11-29 16:16
老西成還能升級嗎

不能，轉(zhuǎn)彎曲徑不夠。西銀，大西轉(zhuǎn)彎半徑都是350標(biāo)準(zhǔn)，升級信號并做一些改造就可以350。

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派大星vs海綿寶

ceoygsd 發(fā)表于 2022-11-29 17:31
可以大改，哪怕花新修的1/3都行，能省就可以

怎么可能大概？都是隧道，難不成zha了隧道嗎？

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WJJ

12306鐵總 發(fā)表于 2022-11-29 14:16
最好的線路已經(jīng)被西成占了，除非就在既有線旁邊新建三四線350，其它線路都沒什么優(yōu)勢。指望這個還不如期待江油到成都線路幾年內(nèi)飽和，把江油到成都拉直，標(biāo)桿車輕松跑進(jìn)3小時。

沿著西成線位置再建的話，不可能350了，只有等下一代600-800公里的超級高鐵了

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ttama005

對西安意義不大，對成都意義大些，畢竟重要出川通道

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瑞動你的心rui

京兆壹號 發(fā)表于 2022-11-29 13:40
四紐當(dāng)年不行嘛。最重要的出川通道也不抗議一下

成都南站都被kan成那個樣子了側(cè)式小二層站房

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青橄欖

未央宮闕 發(fā)表于 2022-11-29 16:16
老西成還能升級嗎

以前看到一個報道，鐵道部專門針對250的線路做過提速測試，線間距這個指標(biāo)對提速影響不是很大，兩車相會時，直線路段好像可以提到300，但是曲線半徑比較小的路段，提速空間可能不大。

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山地車大師

青橄欖 發(fā)表于 2022-11-30 10:07
以前看到一個報道，鐵道部專門針對250的線路做過提速測試，線間距這個指標(biāo)對提速影響不是很大，兩車相會 ...

我也看到過這個報道。其實(shí)目前國內(nèi)的線路對比日本。留的冗余完全足夠，就是犧牲一下舒適性。西成開通的時候都能跑到275。提速還有一個問題就是供電問題。

青橄欖

山地車大師 發(fā)表于 2022-11-30 11:08
我也看到過這個報道。其實(shí)目前國內(nèi)的線路對比日本。留的冗余完全足夠，就是犧牲一下舒適性。西成開通的時候都能跑到275。提速還有一個問題就是供電問題。

我看寶蘭高鐵寶雞天水段山區(qū)里，正常車速顯示的是228。

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