中鐵十二局西延高鐵站前5標(biāo)宜君隧道正洞掘進(jìn)超過(guò)4.4公里

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12月18日，中鐵十二局四公司承建的西延鐵路宜君隧道正洞掘進(jìn)超過(guò)4.4公里，完成隧道工程總量的25%。宜君隧道全長(zhǎng)17.5千米，為全線最長(zhǎng)隧道，隧道下穿沖溝，存在有害氣體、斷裂破碎帶等不良地質(zhì)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大，工期緊，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。為推動(dòng)宜君隧道高效建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)集中打造隧道成套機(jī)械化配套體系，應(yīng)用了錨桿鉆孔注漿一體機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車等大型機(jī)械設(shè)備，形成標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)。同時(shí)，他們還聯(lián)合生產(chǎn)廠家對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行智能化改造，通過(guò)引入先進(jìn)的傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、采集數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、可視化軟件編程技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)襯砌作業(yè)的全過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集成檔，大幅降低作業(yè)強(qiáng)度，消除了隧道常見質(zhì)量通病，全面助力建設(shè)精品紅色西延鐵路。

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