中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)高哨隧道斜井轉(zhuǎn)正洞雙口掘進(jìn)突破1500米

gao123

12月21日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵高哨隧道斜井轉(zhuǎn)正洞雙口

掘進(jìn)突破1500米

標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展

為按期實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是國(guó) 家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜 西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重 點(diǎn) 建 設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)約300千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米每小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延 安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深 入 推 進(jìn) 西 部 大 開 發(fā) 戰(zhàn) 略，助力革 命 老 區(qū) 鄉(xiāng) 村 振 興，加快構(gòu)建包(銀)海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó) 家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西 省 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì)和全 國(guó) 鐵路 網(wǎng)樞紐地位具有 重 要 意 義。


高哨隧道是西延高鐵控制性工程，位于陜 西省延 安 市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道，隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

高哨隧道


面對(duì)高哨隧道圍巖穩(wěn)定性差、施工難度大等不利因素，西 延項(xiàng)目部以打造精 品 紅 色 高鐵為標(biāo)準(zhǔn)，通過加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，強(qiáng)化勞務(wù)隊(duì)伍技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底，優(yōu)化資源配置，實(shí)行進(jìn)出口實(shí)名登記制度，不斷提高隧道施工質(zhì)量控制。嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)工作，根據(jù)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整開挖方式，并應(yīng)用隧道洞內(nèi)外聲光報(bào)警系統(tǒng)、洞內(nèi)外喊話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等施工安全信息化監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道重要數(shù)據(jù)變化情況，全力保障施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。同時(shí)，西延項(xiàng)目部黨 支 部 將黨 建 工 作與項(xiàng) 目 管 理工作深度融合，夯實(shí)基 層黨 組 織 力 量，發(fā)揮黨 建 引 領(lǐng) 作 用，組 建 黨 建 聯(lián) 創(chuàng) 共 建 聯(lián) 盟、成 立 黨 員 突 擊 隊(duì)，集 中 力 量 解 決生 產(chǎn) 工 作 中 的 難 題，為高 哨 隧 道 斜 井進(jìn) 尺 順 利 突 破1500米 奠 定 了 堅(jiān) 實(shí) 基 礎(chǔ)。

下 一 步，西 延 項(xiàng) 目 部 將 持 續(xù) 貫 徹 落 實(shí)“決戰(zhàn) 決 勝 四 季 度”勞 動(dòng) 競(jìng) 賽 各 項(xiàng) 要 求，壓 實(shí) 責(zé)任、細(xì) 化 目 標(biāo)，嚴(yán) 把 安 全 質(zhì) 量 關(guān)，加 快 推 進(jìn) 施 工 進(jìn) 度，確 保 如 期兌 現(xiàn) 各 項(xiàng) 節(jié) 點(diǎn) 目 標(biāo)，以實(shí) 際 行 動(dòng) 踐 行 黨 的 二 十 大 精 神。

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