中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標高哨隧道斜井轉(zhuǎn)正洞雙口掘進突破1500米

gao123

12月21日

由公司西延項目部承建的

西延高鐵高哨隧道斜井轉(zhuǎn)正洞雙口

掘進突破1500米

標志著項目建設(shè)取得突破性進展

為按期實現(xiàn)開通運營目標奠定了堅實基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是國 家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜 西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重 點 建 設(shè)項目。線路全長約300千米，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350千米每小時。線路建成投入運營后，西安至延 安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深 入 推 進 西 部 大 開 發(fā) 戰(zhàn) 略，助力革 命 老 區(qū) 鄉(xiāng) 村 振 興，加快構(gòu)建包(銀)海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國 家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西 省 區(qū) 位 優(yōu) 勢和全 國 鐵路 網(wǎng)樞紐地位具有 重 要 意 義。


高哨隧道是西延高鐵控制性工程，位于陜 西省延 安 市甘泉縣境內(nèi)，全長6824.60米，為單洞雙線隧道，隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，是西延高鐵全線安全風險高、施工難度大、建設(shè)工期長的Ⅱ級高風險隧道。

高哨隧道


面對高哨隧道圍巖穩(wěn)定性差、施工難度大等不利因素，西 延項目部以打造精 品 紅 色 高鐵為標準，通過加強內(nèi)外協(xié)調(diào)，強化勞務(wù)隊伍技術(shù)培訓、技術(shù)交底，優(yōu)化資源配置，實行進出口實名登記制度，不斷提高隧道施工質(zhì)量控制。嚴格落實超前地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測工作，根據(jù)數(shù)據(jù)及時調(diào)整開挖方式，并應(yīng)用隧道洞內(nèi)外聲光報警系統(tǒng)、洞內(nèi)外喊話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等施工安全信息化監(jiān)控管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測隧道重要數(shù)據(jù)變化情況，全力保障施工有序平穩(wěn)推進。同時，西延項目部黨 支 部 將黨 建 工 作與項 目 管 理工作深度融合，夯實基 層黨 組 織 力 量，發(fā)揮黨 建 引 領(lǐng) 作 用，組 建 黨 建 聯(lián) 創(chuàng) 共 建 聯(lián) 盟、成 立 黨 員 突 擊 隊，集 中 力 量 解 決生 產(chǎn) 工 作 中 的 難 題，為高 哨 隧 道 斜 井進 尺 順 利 突 破1500米 奠 定 了 堅 實 基 礎(chǔ)。

下 一 步，西 延 項 目 部 將 持 續(xù) 貫 徹 落 實“決戰(zhàn) 決 勝 四 季 度”勞 動 競 賽 各 項 要 求，壓 實 責任、細 化 目 標，嚴 把 安 全 質(zhì) 量 關(guān)，加 快 推 進 施 工 進 度，確 保 如 期兌 現(xiàn) 各 項 節(jié) 點 目 標，以實 際 行 動 踐 行 黨 的 二 十 大 精 神。

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