中鐵三局五公司康渝高鐵XYKYZQ-8標(biāo)筒車壩特大橋首樁開鉆

gao123

1月4日10時，在西渝高鐵康渝段簡車壩特大橋施工現(xiàn)場鉆機(jī)緩緩啟動,伴隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲,由公司參建的西渝高鐵康渝段站前八標(biāo)簡車壩特大橋1#墩1#樁基順利開鉆。這是康渝高鐵全線首個開鉆的橋梁樁基,標(biāo)志著康渝高鐵拉開了全面開工建設(shè)的帷幕。
工程簡介

康渝高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海、京昆通道的重要組成部分，也是陜西連接關(guān)中、成渝兩大城市群的首條時速350公里的高鐵通道，線路從安康西高鐵站引出，正線經(jīng)嵐皋穿越大巴山后，經(jīng)重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，接入重慶市新建北碚南站（含），正線全長449.27 km；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長88.99km，概算總投資1213.1億元。其中，公司承建的管段長為12.209km，主要包括路基4.910km，橋梁7.299km，涵洞506.32延米，倒虹吸45延米，無砟軌道12.209km，房建工程8810.6㎡。此次，開鉆的橋梁樁基為簡車壩特大橋1#墩1#樁，設(shè)計樁徑1米，長8.5米。
項目自進(jìn)場以來

公司康渝項目部以“開工必先 開工必快 開工必優(yōu)”的理念，面對征地拆遷、疫情等不利影響，迅速組建項目機(jī)構(gòu)，調(diào)集精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)資源配置，搶占建設(shè)主動權(quán)。項目全體建設(shè)者僅用時24天的時間，先后奪得全線第一家工程指揮部入住、全線首家紅線進(jìn)地清表、全線第一家鋼筋廠通過驗收、全線第一家拌合站通過驗收、全線第一家完成貫通測量、全線第一家鉆孔樁施工6項“全線第一”，為項目在最短時間內(nèi)進(jìn)入主體施工創(chuàng)造了優(yōu)良環(huán)境。

首樁開工后,項目部大力推進(jìn)安全施工生產(chǎn)和工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),通過各部門積極協(xié)調(diào)溝通,強(qiáng)化資源要素保障服務(wù),利用最短時間完成了入場便道的平整工作,為人員、物資、機(jī)械進(jìn)場提供條件;多次開展技術(shù)培訓(xùn),讓作業(yè)人員熟悉試樁工藝,并嚴(yán)格落實施工方案交底、技術(shù)交底和現(xiàn)場安全交底。灌樁過程中，項目部技術(shù)人員與協(xié)作隊伍一起，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深、混凝土坍落度等技術(shù)參數(shù)，確保了首樁質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。
下一步，康渝項目全體參建員工將以“首樁”為契機(jī)，圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求，統(tǒng)籌抓好項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保管理各項目標(biāo)，扎實筑牢品質(zhì)工程根基，全力以赴投入到高質(zhì)量建設(shè)康渝高鐵施工當(dāng)中。

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長安星辰

恭喜恭喜

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早日建成通車！

山野村夫

以前說是接入重慶西站，這里說是接入北碚南站，再往南和誰共線呢？

gao123

山野村夫 發(fā)表于 2023-01-04 23:35
以前說是接入重慶西站，這里說是接入北碚南站，再往南和誰共線呢？

重慶是先利用其他線路進(jìn)入重慶西站，正線暫時只建到北碚南站

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