雙子星

Yukino

Xian111 發(fā)表于 2023-1-6 21:55
所以為什么榆林不修地鐵 高鐵都沒有，為什么榆林補(bǔ)貼西安，榆林也要發(fā)展要就業(yè)要生活

高鐵不修問發(fā)改委和鐵總。人家不批。地鐵？就榆林的人口用得著地鐵？拿錢修修高架快速路比地鐵有用的多得多

松明417

15091220228 發(fā)表于 2023-01-07 13:56
說榆林不該修地鐵的就瞎扯淡，你是榆林人嗎，你生活過榆陽區(qū)嗎，榆林交通羊梗塞多少年了，西安南二環(huán)南三環(huán)的堵塞在榆林面前小巫見大巫，拆了綠化改車道，沒多久拆了人行輔道改車道，還不行雙向改單向，市區(qū)多個十字路動不動堵塞。榆林城區(qū)已經(jīng)無法擴(kuò)寬道路無法十字路高架，公交系統(tǒng)多少條線路動不動就癱瘓了，公交車只要一過十字路，交通就完蛋。榆林榆陽區(qū)城區(qū)人口密度比西安單拎出來一個區(qū)人口密度要大的多。榆林整體體量不適合地鐵，運(yùn)量也不適合，適合的云巴云軌，這不是因?yàn)槲沂怯芰秩藦?qiáng)行狡辯。在榆林生活的人都知道榆林市政類停車場不管是大型和小型的極度稀缺，榆林道路普遍窄，出個門如果都是西安臨時停路邊，你看下全市交通癱瘓不癱瘓。高鐵和地鐵有屁的聯(lián)系，一個是市內(nèi)通勤，一個是市與市通勤。榆林既然要做呼包鄂榆城市群核心城市，自己城區(qū)多年的交通不解決還談個屁啊。我回家在榆林出行基本就是走路，開車，打車，坐公交半路上堵一下我走路就回去了。請了解榆林交通情況再來發(fā)言，別張口就來。還有榆林每年給省里上交的財(cái)政不是這一兩年怎樣怎樣的，近20年來榆林財(cái)政上交沒跌不下前二吧！西安作為省會城市雖然是三級財(cái)政，但省里又把上交省的返還給了西安這也是事實(shí)吧！全省財(cái)政開支，其他各市都是舉債支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入，榆林最起碼財(cái)政支出平收入，你們看不到這些事實(shí)就在那噴就是睜眼瞎。西安是榆林各種商業(yè)的供貨源，我就問西安的老板，給榆林供貨的是不是全省賣的最貴的沒有之一，沒有折扣的。西安多少老板和企業(yè)靠榆林來吃飯。

一本正經(jīng)蝦扯蛋

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guanggaozhanwu

成都和簡陽才是雙子星吧

15091220228

Yukino 發(fā)表于 2023-01-07 23:05
現(xiàn)在澳洲在轉(zhuǎn)向。如果澳洲煤又能進(jìn)了。那毛子打不打仗關(guān)系也不大

澳洲不可能轉(zhuǎn)向，澳洲五眼鐵桿聯(lián)盟，現(xiàn)在澳洲不是不賣煤給中國，是中國不買而已。中國隨時能買澳煤，只是澳還在美戰(zhàn)車上，制裁制裁了個寂寞。

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