中鐵隧道局路橋公司西十高鐵湖北段站前2標(biāo)福銀立交特大橋16號墩0#塊順利澆筑完成

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1月9日，隨著最后一盤混凝土的澆筑，由中鐵隧道局路橋公司承建的西十高鐵福銀立交特大橋16號墩0#塊順利澆筑完成。這是繼1月1日福銀立交特大橋15墩0#塊澆筑完成后的又一重大施工進(jìn)展，為下一步連續(xù)梁全面施工奠定了基礎(chǔ)。

工程概況

西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時350公里，計(jì)劃于2026年開通運(yùn)營。西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)。

福銀立交特大橋地處武當(dāng)山北坡低山丘陵區(qū)，采用32m、24米簡支梁以及兩聯(lián)64米連續(xù)梁通過。16號墩0#塊長9米，設(shè)計(jì)混凝土方量為223.34方。福銀立交特大橋橫跨福銀高速公路，地下、地表水豐富，施工難度大。

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湖北段挺快

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