關(guān)于t5與t2t3連接隧道的一些消息

嘰嘰歪歪v

感覺沒比t3大多少，是錯覺嘛。

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jhz2020

nice

Sssssss

不錯不錯

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domokun

那說明有的人也是搞笑，未來機(jī)場高速只能到t5，福銀高速只能到t2t3，分區(qū)運行。這種觀點 是怎么得來的....

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ditiezudxz

學(xué)習(xí)了。

StarrySky

ditiezudxz 發(fā)表于 2023-01-13 15:42
個人觀點，補(bǔ)喜勿噴
1、 原有的東側(cè)向t2t3的通道不會被封閉， 去T2 T3依然可以從福銀或者機(jī)場專線倆個方向進(jìn)入。所謂的西里西走，東來東走分區(qū)運行指的是大的規(guī)劃，主流，但不是絕對必須分區(qū)運行。
2  T2 T3與T5之間內(nèi)部的人的轉(zhuǎn)移方式以地下快捷軌道交通解決方式為主；
3   假設(shè)新修的（圖上標(biāo)注的新建東側(cè)通道）存在，該通道不會替代現(xiàn)有的有下穿通道�，F(xiàn)有的下穿通道功能是是機(jī)場專線高速下穿機(jī)場東聯(lián)絡(luò)道，實現(xiàn)機(jī)場專線高速到達(dá)T2T3的功能；
4  T5站前市政工程的和機(jī)場高速的接口位置在“新建東側(cè)通道”更東側(cè)靠近現(xiàn)有天翼大道的位置，應(yīng)該具有立交功能。如果是這樣的話，從T2T3方向過來的社會車輛可以到達(dá)T5.
5 圖上標(biāo)注的新建東側(cè)通道似乎是平面單向通道，似乎不具有直接和機(jī)場專線多方向接口的功能。

我大致理解你第5條的意思，但你是把“現(xiàn)有機(jī)場專線保留”作為前提條件了，然而由于現(xiàn)有機(jī)場高速除下穿東聯(lián)絡(luò)道部分外其它部分均在地面上建設(shè)，而該區(qū)域要作為近機(jī)位機(jī)坪使用，故原有的部分將被拆除以建設(shè)機(jī)坪，因此圖中新建隧道將與下穿東聯(lián)絡(luò)道的現(xiàn)有隧洞順接，而南側(cè)（圖中兩道交點右側(cè)的原線路）的入場通道則同步拆除。機(jī)場專線則會改線至t5并順接入新建隧道。

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Misaki666

嘰嘰歪歪v 發(fā)表于 2023-01-13 08:44
感覺沒比t3大多少，是錯覺嘛。

你是看的t3+t2+t1看起和t5差不多

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ditiezudxz

StarrySky 發(fā)表于 2023-1-14 01:05
我大致理解你第5條的意思，但你是把“現(xiàn)有機(jī)場專線保留”作為前提條件了，然而由于現(xiàn)有機(jī)場高速除下穿東 ...

分析的有道理.你掌握的信息更多.謝謝.