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發(fā)表于 2023-1-14 09:50:52 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-1-14 12:20:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
marquiszjs 發(fā)表于 2023-01-14 09:50
人家都運(yùn)營了,那叫抓住機(jī)會,所以說陜西下手晚了,限制來了…

你還是沒理解:金義東線雖然已經(jīng)運(yùn)行但符合現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)(區(qū)內(nèi)密集設(shè)站,跨區(qū)不設(shè)站,符合平均站距要求),江跳線是說可以城際地鐵按雙流制有計劃地分段建設(shè)

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發(fā)表于 2023-1-14 12:22:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
所以說多層次很重要,還是需要好好利用,絕對有操作空間

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發(fā)表于 2023-1-14 13:18:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
marquiszjs 發(fā)表于 2023-01-14 09:45
在建和提前拿到批條的當(dāng)然沒事,可惜陜西沒抓住機(jī)會…

西安都市圈多層次軌道規(guī)劃叫沒抓住機(jī)會?全國第一批,你可真會亂講
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發(fā)表于 2023-1-14 21:20:05 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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