8號線的客流預(yù)估

yuxuan9862

文華 發(fā)表于 2023-01-27 11:40
感覺沒有那么多，客流約在3，4，6號線的水平

總量達到2的水平問題不大
開通半年應(yīng)該就能40w
一年后可以到60-80w

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小螺號滴嘀嘀吹

文華 發(fā)表于 2023-01-27 11:40
感覺沒有那么多，客流約在3，4，6號線的水平

這是環(huán)線，來來往往換乘，客流會很大

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四月的心

文華 發(fā)表于 2023-01-27 11:40
感覺沒有那么多，客流約在3，4，6號線的水平

8號線，這么長的環(huán)線，客流346號線的水平？你是認真的嗎？

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文華

能走直線，則不選擇環(huán)線，省時省力。所以，環(huán)線開通，增加的客流主要來源于附近沒有直線可選以及直線到不了或換乘更麻煩的那一部分。

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瑪卡巴卡

文華 發(fā)表于 2023-01-27 12:40
能走直線，則不選擇環(huán)線，省時省力。所以，環(huán)線開通，增加的客流主要來源于附近沒有直線可選以及直線到不了或換乘更麻煩的那一部分。

有木有考慮過，三環(huán)內(nèi)，城北沒有橫向地鐵，城西沒有豎向的地鐵，城東沒有豎向的地鐵，
城南又是鏈接高新-雁塔區(qū)-曲江的干道，

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文華

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-01-27 12:44
有木有考慮過，三環(huán)內(nèi)，城北沒有橫向地鐵，城西沒有豎向的地鐵，城東沒有豎向的地鐵，
城南又是鏈接高新-雁塔區(qū)-曲江的干道，

所以肯定會增加凈客流

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起名困難癥

第一檔80-110萬  2  南北中軸，北客站，鐘樓，小寨無可替代
第二檔60-90萬  8  環(huán)線，里程長，覆蓋城市各個死角，十幾個換乘站換乘拉滿
第三檔40-70萬 3 6 1  城市骨架通勤干線，工作日客流拉滿
第四檔次30-50萬 4 5 這倆差半檔，本來都是加密線，但是4過高鐵和大雁塔，所以4實際也算干線但是通勤少
第五檔次5-10萬  9 14 10 16 15   14周邊發(fā)展的少，10.15.16都太短了，9不過城區(qū)實力有限
預(yù)計未來客流360-550萬

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起名困難癥

我寫的相對最保守的，也就是下限，550應(yīng)該是可以輕松達到的最高客流，360是日常下限客流

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