8號線的客流預(yù)估

一生一世的你

二號線當(dāng)年預(yù)測了嗎？結(jié)果還不是……

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鏑大王

起名困難癥 發(fā)表于 2023-01-27 13:14
第一檔80-110萬  2  南北中軸，北客站，鐘樓，小寨無可替代
第二檔60-90萬  8  環(huán)線，里程長，覆蓋城市各個死角，十幾個換乘站換乘拉滿
第三檔40-70萬 3 6 1  城市骨架通勤干線，工作日客流拉滿
第四檔次30-50萬 4 5 這倆差半檔，本來都是加密線，但是4過高鐵和大雁塔，所以4實際也算干線但是通勤少
第五檔次5-10萬  9 14 10 16 15   14周邊發(fā)展的少，10.15.16都太短了，9不過城區(qū)實力有限
預(yù)計未來客流360-550萬

10論長度可不短，30多公里

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陳曦先生

文華 發(fā)表于 2023-01-27 12:40
能走直線，則不選擇環(huán)線，省時省力。所以，環(huán)線開通，增加的客流主要來源于附近沒有直線可選以及直線到不了或換乘更麻煩的那一部分。

誰有直線還會再換乘？又誰出行都是直線？

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陳曦先生

八號線肯定是未來的熱線。

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一位市民

8是第一，5和4差不多，都是高鐵站的，甚至5高于4

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