“北跨”標(biāo)桿丨地鐵10號(hào)線全線提速，列車(chē)形象公布

悅西安 · 發(fā)表于 2023-2-21 10:23:04

灞河北段風(fēng)光 ©悅西安

伴隨城市“北跨”發(fā)展“集結(jié)號(hào)”吹響，西安構(gòu)建渭河南北呼應(yīng)的擁河發(fā)展格局正式開(kāi)啟。

“北跨”發(fā)展，交通先行。作為連接西安主城區(qū)與高陵區(qū)、渭北工業(yè)走廊之間的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，地鐵10號(hào)線一期項(xiàng)目進(jìn)展一直以來(lái)備受西安市民關(guān)注。
昨日，西安地鐵官方發(fā)布10號(hào)線列車(chē)外觀設(shè)計(jì)方案，對(duì)三款初步方案進(jìn)行公示。與此同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)步伐加速，全線竣工指日可待。

10號(hào)線標(biāo)識(shí)色&列車(chē)外觀方案發(fā)布

全長(zhǎng)34.2公里的地鐵10號(hào)線一期工程，包含地下線12公里、高架線22.2公里。線路南起未央?yún)^(qū)楊家莊站，北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站，沿線共設(shè)車(chē)站17座，其中地下站7座，其余均為高架車(chē)站。

10號(hào)線先后上跨灞河、渭河、涇河，沿線自然風(fēng)光秀美，水面濕地寬闊，將成為繼地鐵3號(hào)線后又一條“觀河線路”。

地鐵10號(hào)線一期 · JUSTXA

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起止丨楊家莊-水景公園

長(zhǎng)度丨34.2公里

設(shè)站丨17站

場(chǎng)段丨1段1場(chǎng)

車(chē)型丨B型車(chē)6輛編組

建設(shè)工期丨2020年-2024年

考慮到10號(hào)線重要的景觀功能需求，西安地鐵對(duì)該線路列車(chē)外觀進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)作，并形成設(shè)計(jì)初步方案進(jìn)行公示，邀請(qǐng)市民投票并提出意見(jiàn)建議，在此基礎(chǔ)上確定最終設(shè)計(jì)方案。

此次，10號(hào)線線路標(biāo)識(shí)色同步發(fā)布，綠色主題將呈現(xiàn)在線路裝修、列車(chē)外觀等的各個(gè)角落。

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10號(hào)線線路標(biāo)識(shí)色（色號(hào)Pantone 7482c）

加之此前西安地鐵已經(jīng)公布的各條線路的標(biāo)識(shí)色值，可以看到，西安地鐵家族正在日益壯大，線路導(dǎo)視體系也更加規(guī)范。

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西安地鐵部分線路標(biāo)識(shí)色圖譜 ©悅西安

方案一

設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“古今交融”“涇渭分明”，展現(xiàn)西安擁有雄厚歷史背景與現(xiàn)代大都市的科技創(chuàng)新面貌。同時(shí)也表現(xiàn)了線路的自然生態(tài)特征。

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造型設(shè)計(jì)丨車(chē)頭側(cè)面，通過(guò)借鑒兵馬俑武器“戈”的棱線造型宛如雕刻般凌厲醒目，搭配兩側(cè)LED車(chē)燈增強(qiáng)了未來(lái)感、科技感。

涂裝設(shè)計(jì)丨整個(gè)涂裝設(shè)計(jì)隨車(chē)體造型設(shè)計(jì)，涂裝形式如河流般的曲線色帶匯聚車(chē)頭前端，形成“涇渭交匯”讓10號(hào)線在現(xiàn)代感的造型上融合西安歷史文化與自然文化。

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方案二

設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“創(chuàng)新未來(lái)”，展現(xiàn)西安在新時(shí)代下超越歷史、開(kāi)拓進(jìn)取的堅(jiān)毅和決心。

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造型設(shè)計(jì)丨車(chē)輛造型以”智能頭盔“為靈感采用橢圓的弧線為基調(diào)，配合車(chē)頭的層次感，梭形的LED車(chē)燈，使車(chē)頭的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加豐富，達(dá)到圓中有方，流暢和諧，搭配棱角分明的下裙板造型使整個(gè)車(chē)頭形成盔甲般的力量感與安全感。賦予10號(hào)線在外觀上乘風(fēng)破浪的魄力和勇往直前的態(tài)度。

涂裝設(shè)計(jì)丨整個(gè)涂裝設(shè)計(jì)隨車(chē)體造型有層次的流線設(shè)計(jì)，營(yíng)造大氣和諧的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也體現(xiàn)了線路的生態(tài)水流特征。

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方案三

設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“數(shù)字矩陣”，體現(xiàn)西安向著西北地區(qū)科技領(lǐng)頭羊的發(fā)展趨勢(shì)。

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造型設(shè)計(jì)丨列車(chē)以科技感為基礎(chǔ)塑造造型特征，結(jié)合立體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，L形的LED車(chē)燈設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)頭進(jìn)行點(diǎn)綴，增加車(chē)頭的層次感與科技感，車(chē)頭兩側(cè)的棱線造型增加整個(gè)車(chē)輛的重量感，將列車(chē)打造為未來(lái)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

涂裝設(shè)計(jì)丨側(cè)面參數(shù)化矩陣肌理涂裝分色與車(chē)輛的科技感相呼應(yīng)，線路色腰帶形成點(diǎn)綴呼應(yīng)，豐富了車(chē)輛整體效果。

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全線施工加速度，10號(hào)線或率先通車(chē)

地鐵10號(hào)線一期線路先后沿經(jīng)九路、太華北路一路向北，經(jīng)陽(yáng)光大道、啟源三路、水流路、港務(wù)西路，跨渭河后繼續(xù)沿桑軍路、西高路和高陵?yáng)|外環(huán)路敷設(shè)。

作為連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，這條地鐵串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

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去年11月17日，隨著地鐵10號(hào)線榆楚站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，至此，10號(hào)線一期17座車(chē)站全部封頂，全線隨即轉(zhuǎn)入隧道及高架橋梁施工。

截至目前，10號(hào)線一期地下段已全線貫通，高架施工工程過(guò)半，貫通區(qū)間已同步開(kāi)展鋪軌作業(yè)。全線控制性工程——灞河大橋和涇渭河大橋正加快施工中，計(jì)劃2024年內(nèi)竣工通車(chē)。

全長(zhǎng)1.4公里的水流路跨灞河大橋，地鐵10號(hào)線位于道路中央，兩側(cè)則是連接國(guó)際港務(wù)區(qū)與浐灞生態(tài)區(qū)的雙向六車(chē)道主干道。主橋上下分層布置，上層為機(jī)動(dòng)車(chē)道，下層為非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道。目前整體建設(shè)進(jìn)度已近兩成。

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地鐵10號(hào)線灞河大橋?qū)嵕凹靶Ч麍D

全長(zhǎng)7km的涇渭河公軌合建橋，采用疊落布置，上層布設(shè)雙向六車(chē)道城市快速路，下層布設(shè)雙線地鐵、雙向四車(chē)道城市輔路及慢行系統(tǒng)，建成后將有效串聯(lián)國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

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地鐵10號(hào)線涇渭河公軌一體橋?qū)嵕凹靶Ч麍D

車(chē)輛配置方面，10號(hào)線采用B型車(chē)6輛編組，采用GOA4全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，最高運(yùn)行速度為100km/小時(shí)。由中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)中標(biāo)，初期配車(chē)數(shù)31列、156輛，擬實(shí)行4/6編組B型車(chē)混跑。

如今，西安軌道交通已進(jìn)入了“因地制宜”的多元化發(fā)展階段，地鐵10號(hào)線將成為“上天入地”大家庭中的新成員。