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現(xiàn)在給西工大修地鐵根本不現(xiàn)實

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發(fā)表于 2023-2-25 12:57:35 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Xian111 發(fā)表于 2023-2-25 12:37
公司有通勤車,員工自身也會有人開車,和學(xué)生出行性質(zhì)還不太一樣

車會限行,還得是地鐵,學(xué)生員工通吃

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發(fā)表于 2023-2-25 13:00:15 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西安發(fā)展-悅西安-現(xiàn)在給西工大修地鐵根本不現(xiàn)實-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-2-25 13:08:06 | 只看該作者 來自: 中國
leizi 發(fā)表于 2023-2-25 12:19
百 度 一下 北 大 清 華 為什么 拒 絕 地鐵通過

清北是拒絕從校園下方穿過?蓻]拒絕從校園外面穿過。
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發(fā)表于 2023-2-25 13:11:02 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-2-25 13:13:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國天津
大A毀我青春 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
這個問題表面是西工大修地鐵,但實際根本不是這樣。西工大只是因為名氣大,就被拉出來打靶。
現(xiàn)在高新早都發(fā)展到戶縣周至了,環(huán)山路附近早都融入進去了。高校不止一所,大企業(yè)不止一家,楊森,強生,比亞迪,奕斯韋,中興,烽火,還有各種旅游景點。環(huán)山路,長安通信院,灤鎮(zhèn)的交通問題是一定要解決的,即便不修地鐵,輕軌,云軌也是要規(guī)劃的。
很多護城寶還是短視,西灃路和西太路早已不堪重負。把話放在這,環(huán)山路附近交通不解決,什么大熊貓基地,秦嶺國家公園,秦嶺沿線各種景點一個都火不了。
本地人都很難去的地方,還指望外地人,就是癡人說夢。

這個我贊同,西安東西南北郊區(qū)都需要多層次軌道交通規(guī)劃,但是用西工大長安校區(qū)做擋箭牌的,如果是本地人,非蠢即壞。如果是外地人,我也無話可說,但那個江蘇人也有意思,說什么南大高淳那么偏遠都有地鐵了,結(jié)果西工大長安校區(qū)沒有?南京就那點地鐵客流很大的原因就是市區(qū)線路相當拉垮,難道南大學(xué)生比南京市民都金貴?蘇州地鐵客流地鐵里程都被西安雙殺,一個縣級市太倉不拿出來點真金白銀誰去呀?然后在論壇大放厥詞,不能說西安給西工大地不算支持吧?也不能說到國家經(jīng)費就說這教育部直屬高校給的支持多然后說到西安就說西安不重視西工大,這不是端起飯碗罵娘罵?西工大,西安本來就是唇齒相依的關(guān)系,有些人還在那里幫外地人瞎起哄,智商基本為負。

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發(fā)表于 2023-2-25 13:18:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-02-25 12:38
首先我不氣,我是覺得有些人氣急敗,非蠢即壞。
長安西部大學(xué)城外國語大學(xué)長安校區(qū),西北大學(xué)長安校區(qū),陜師大長安校區(qū),郵電大學(xué)長安校區(qū),西北政法長安校區(qū)一堆現(xiàn)在還在等15號線2025年開通,現(xiàn)在難不成通地鐵了,而且長安校區(qū)已經(jīng)成為這些大學(xué)真正的
主校區(qū)。
當年為什么西工大,西安建筑,西安石油的校區(qū)修的那么遠,僅僅只是郭杜沒地了了嗎?我覺得不能把,一堆民辦都在常寧宮,長安大片的土地怎么可能慢待西工大,西安建筑,西安石油?究竟為什么?是不是自己也有占地面積的需求呢?這個我也不敢說,也不敢問。既然自己選擇了這個地方,就要承受,說西工大長安校區(qū)不遠的,我們做個比方,西工大長安校區(qū)距離鐘樓的距離,再看看這個距離西安給東邊,西邊,北邊地鐵有沒有覆蓋到才客觀吧?
你還讓西安政府如何支持西工大,西咸新區(qū)的地說給就給,然后地選了,政府滿足了,一個偏遠校區(qū)沒地鐵又哭爹喊娘,我也是服了。

西咸給了瓜大多少地?說給就給?

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發(fā)表于 2023-2-25 13:22:20 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國天津
駱駝力量 發(fā)表于 2023-02-25 13:18
西咸給了瓜大多少地?說給就給?

西咸新區(qū)翱翔小鎮(zhèn)西工大的地難道自古至今屬于西工大嗎?

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發(fā)表于 2023-2-25 13:24:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2023-02-25 13:13
這個我贊同,西安東西南北郊區(qū)都需要多層次軌道交通規(guī)劃,但是用西工大長安校區(qū)做擋箭牌的,如果是本地人,非蠢即壞。如果是外地人,我也無話可說,但那個江蘇人也有意思,說什么南大高淳那么偏遠都有地鐵了,結(jié)果西工大長安校區(qū)沒有?南京就那點地鐵客流很大的原因就是市區(qū)線路相當拉垮,難道南大學(xué)生比南京市民都金貴?蘇州地鐵客流地鐵里程都被西安雙殺,一個縣級市太倉不拿出來點真金白銀誰去呀?然后在論壇大放厥詞,不能說西安給西工大地不算支持吧?也不能說到國家經(jīng)費就說這教育部直屬高校給的支持多然后說到西安就說西安不重視西工大,這不是端起飯碗罵娘罵?西工大,西安本來就是唇齒相依的關(guān)系,有些人還在那里幫外地人瞎起哄,智商基本為負。

其實吧,公交車就很能看出態(tài)度了。在那個改變西安的人到來之前,西工大新校區(qū)投入使用十年了,全靠一輛破爛的916中巴維持通勤,那個人來了之后才給通了大公交。我相信,六號線開通的那年如果那人人還在,肯定還會通一條地鐵接駁線路的。但是目前的現(xiàn)狀是怎么樣的呢?你說公交公司沒錢吧,搞了333和734兩個路線完全重合的公交車往西工大跑,這是否涉及公交公司之前的斗爭我不清楚,但這說明給西工大附近提供地鐵接駁的資源是已經(jīng)存在的,只是稍微調(diào)整一下線路就行,六號線開車好幾年了,學(xué)生還是依賴坐黑車去地鐵站,說到底還是不上心。另外,當年西工大、建大、石油大學(xué)敢在這個地方建校區(qū),西安政府沒有給交通建設(shè)上的承諾我是不信的,如果政府說校區(qū)投入使用10年內(nèi),只有條中巴線路維持通勤,我相信沒有學(xué)校會來這里的。
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