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[軌交] 西工大南校區(qū)地鐵討論

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發(fā)表于 2023-2-25 14:37:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
本帖最后由 鐵布朗 于 2023-2-25 14:38 編輯

西工大南校區(qū)有必要修嗎?

        我認(rèn)為是有必要的,西工大作為西安市的頂尖大學(xué)之一,每年為祖國國防事業(yè)輸送大批優(yōu)秀人才。

當(dāng)下該為西工大修通這條地鐵嗎?

        主觀上來講,我覺得市區(qū)里的人更需要地鐵,上學(xué)的人需要,上班的人需要,旅游的人需要,去機(jī)場的人需要,他們每天都需要乘坐地鐵。在市區(qū)里修一條地鐵,能滿足幾十萬甚至上百萬人的迫切需求(特殊線路如機(jī)場線除外,但是機(jī)場線修建也具有它修建的必要條件,且是以城際鐵路的形式修建)

        客觀上來講,西工大南校區(qū)修地鐵的條件不具備,地鐵批復(fù)的條件之一是需要客流支撐,申報(bào)的時(shí)候會(huì)有一個(gè)客流預(yù)測,西工大學(xué)校人口少,即使全校所有人每天都有出行需求,一天也只有幾萬客流,況且這是不可能的,周內(nèi)學(xué)生學(xué)業(yè)繁重,幾乎不會(huì)離開學(xué)校。市區(qū)方向沿途人口密度十分小,預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)都無法滿足客流條件,西安市很久之前就確定了城市發(fā)展方向,南邊因?yàn)榍貛X非平原地形,只能向西、向北發(fā)展,且后來有了秦嶺別shu事件,zy再次限制了秦嶺及附近區(qū)域的發(fā)展。個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在高新三期的位置,幾乎就是西安市向南發(fā)展的極限了。再往南不會(huì)再有人口密集的區(qū)域。
        不過我還是希望,遠(yuǎn)期等市區(qū)線路成網(wǎng),財(cái)政壓力不那么大的時(shí)候,給西工大、建大等南校區(qū)修一條地鐵,單獨(dú)線路不太可能,目前來看六號(hào)線南延還是希望很大。
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發(fā)表于 2023-2-25 14:49:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
強(qiáng)烈建議修的,車次可以少點(diǎn),可以在西安南站換乘

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發(fā)表于 2023-2-25 14:54:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
說點(diǎn)難聽話,其實(shí)本科學(xué)生的出行在別人眼里并沒有那么重要…對(duì)教授和青椒來說,家屬院就在對(duì)面,附屬學(xué)校就在旁邊,還有班車,出行基本能保證,理工科的碩博也沒多少時(shí)間進(jìn)城…只要瓜大特色不變,項(xiàng)目不減,經(jīng)費(fèi)不降,有足夠的師資力量,高考報(bào)名交通是否方便優(yōu)先度很靠后…至于對(duì)西安城市的感觀,說白了就業(yè)最主要是崗位,西安的高校和科研院所在這里,現(xiàn)在就業(yè)競爭很大,你不干有的是人干…最后,我的觀點(diǎn)是,地鐵短期內(nèi)基本不可能,但是修一條真正的快速路連接市內(nèi)二三環(huán),再加上定制大站距公交,也許是最可能實(shí)現(xiàn)的

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發(fā)表于 2023-2-25 14:54:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
草堂光一個(gè)比亞迪一期有幾萬員工,不算正在建的比亞迪的幾個(gè)廠,加上西電集團(tuán),生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)更是眾多企業(yè)

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發(fā)表于 2023-2-25 14:55:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
悅月 發(fā)表于 2023-02-25 14:54
草堂光一個(gè)比亞迪一期有幾萬員工,不算正在建的比亞迪的幾個(gè)廠,加上西電集團(tuán),生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)更是眾多企業(yè)

每天堵車的不止是市區(qū),還有草堂回市區(qū)的路

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發(fā)表于 2023-2-25 15:11:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
悅月 發(fā)表于 2023-02-25 14:54
草堂光一個(gè)比亞迪一期有幾萬員工,不算正在建的比亞迪的幾個(gè)廠,加上西電集團(tuán),生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)更是眾多企業(yè)

客流量說白了還是看比亞迪這些人多的大企業(yè),看這些企業(yè)能產(chǎn)生多少客流,學(xué)校帶來的客流可以忽略不計(jì)。但我覺得那邊看似有幾個(gè)大廠,但是真實(shí)客流并不樂觀,參考一下六號(hào)線單日客流。六號(hào)線在市區(qū),在高新區(qū),沿線多少企業(yè),多少人口,且與地鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,即便這樣,每天客流也才四五十萬。

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發(fā)表于 2023-2-25 15:13:24 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
沒有必要。學(xué)校里啥沒有?東大國際啥沒有西安交通-悅西安-西工大南校區(qū)地鐵討論-榮耀西安論壇-(1)。你這是擾亂學(xué)弟學(xué)妹學(xué)習(xí)的道心,F(xiàn)如今916都空調(diào)了無法讓學(xué)弟學(xué)妹們體會(huì)當(dāng)年烈日的淬煉只能體驗(yàn)路途的漫長了。你還想讓地鐵過去好讓學(xué)弟學(xué)妹們方便出去玩嗎?簡直居心叵測西安交通-悅西安-西工大南校區(qū)地鐵討論-榮耀西安論壇-(2)吾等老學(xué)長不答應(yīng)西安交通-悅西安-西工大南校區(qū)地鐵討論-榮耀西安論壇-(3)

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發(fā)表于 2023-2-25 15:20:22 | 只看該作者 來自: 中國
瓜大就沒指望西安會(huì)給支持修地鐵。。但是最基本的弄個(gè)快速公交從長安校區(qū)到地鐵站都做不到就惡心人了
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