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[軌交] 估計地鐵公司沒預(yù)料到西戶線會這么火

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發(fā)表于 2023-2-26 07:40:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
戶縣人給西郊去一個,南郊就能去8個!客流量比9.14只多不少

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一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 00:03
西戶鐵路的客流量看出來了啊,日常也就三千多。我給它翻了七八倍都不夠?

不考慮車次和載客量都是耍流氓,目前西戶線的客流高峰是0.70W,你去體驗下就知道車廂有多擁擠,候車廳有多少人拉不上被迫等下一趟?
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發(fā)表于 2023-2-26 08:17:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
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發(fā)表于 2023-2-26 08:38:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
培養(yǎng)出習(xí)慣了,客流會越來越多

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發(fā)表于 2023-2-26 08:55:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 08:17
說最高峰有啥意思。日常也就三千多。

絕知此事要躬行。親歷親為體驗下日常0.3w的西戶線,摸著良心說話看客流慘淡不?
按照你的邏輯,是不是也可以依照9、14號線的日常客流,沒必要地鐵化車次調(diào)度行車,浪費資源?

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發(fā)表于 2023-2-26 09:01:22 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 08:18
你家的公交車或者大巴一天只跑一趟?

給你“翻譯”下吧,人家的意思是:“你家的大巴車一趟可以坐兩百到三百人?”
回歸實際情況,西鄠快客單趟乘坐50人,按照西戶線平峰3000人,需要60趟車滿足運力。

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發(fā)表于 2023-2-26 09:05:10 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-02-26 09:01
給你“翻譯”下吧,人家的意思是:“你家的大巴車一趟可以坐兩百到三百人?”
回歸實際情況,西鄠快客單趟乘坐50人,按照西戶線平峰3000人,需要60趟車滿足運力。

除去晚間(早6點前,晚7點后)停發(fā)時間,西鄠快客最大運力每趟車間隔15分鐘,也連續(xù)運輸15小時!
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