戶縣的朋友其實不必怨憤，即使4期沒戶縣的線路，可是戶縣本來就比其他區(qū)幸福多了。

卡爾

niuandqiao 發(fā)表于 2023-02-26 20:53
一天8-10趟是它最大的短板，什么時候20分鐘一趟，運(yùn)行時間延長到早6晚11再說吧，否則一切都是雞肋

正解

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悅美麗

一天下來高峰期也不到一萬人   咋加車輛的   咋提前發(fā)車的  咋延遲收車的

冰碎玉消

京兆壹號 發(fā)表于 2023-02-26 23:10
我覺得原因主要有兩個。一個是真的沒公司投標(biāo)。畢竟那是內(nèi)燃動力。在這方面我國的技術(shù)還是不行。廠子要是接這個單子�？峙碌脤ｉT建個生產(chǎn)線�？偣簿退牧熊�。說白了就是不掙錢。第二個原因就是縣鐵不放心。畢竟這條鐵路的所有權(quán)是國鐵的。這些短時間內(nèi)合伙。萬一上面新規(guī)定不允許這樣搞了。那買的車不就浪費(fèi)了。其他線路又用不了。所以卡在這了。再加上縣鐵這兩年也比較忙。一方面一二號線增購車的生產(chǎn)。到段試驗。新線路車輛招標(biāo)派人去盯著。新線路的研究。比較忙吧。

青藏鐵路上跑的就是適應(yīng)高原的內(nèi)燃版CR200N，我國還有出口中東的內(nèi)燃版列車

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我的瓶子丟了

悅美麗 發(fā)表于 2023-02-27 08:45
一天下來高峰期也不到一萬人   咋加車輛的   咋提前發(fā)車的  咋延遲收車的

你去坐一下唄，試試嘛，找個高峰期試下，

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凌晨

悅美麗 發(fā)表于 2023-02-27 08:45
一天下來高峰期也不到一萬人   咋加車輛的   咋提前發(fā)車的  咋延遲收車的

你真是智商堪憂

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edff

永夢 發(fā)表于 2023-02-26 21:46
理性分析是吧？那就把四期上報的隨機(jī)一條線路做成西戶線這樣唄畢竟省事省力省成本么

你回到60年前三線建設(shè)時期把西余這種軍工鐵路多復(fù)制幾條唄，現(xiàn)在就能改造了

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車蕓

昆明池開通+3號換乘，買新車壓縮發(fā)車間隔，這兩件事搞定的話西戶線就活了。