三座火車站如約更名，西安鐵路樞紐迎來全新格局

悅西安

西安北站 ©悅西安

2月28日起，中國鐵路西安局集團(tuán)管內(nèi)三座火車站如約更名，自此，西安鐵路樞紐“四主一輔”格局更加清晰。

西安西站 → 蓮湖站

阿房宮站 → 西安西站

西安南站 → 引鎮(zhèn)站

更名后的站點(diǎn)名稱地域指向性更加精準(zhǔn)，不僅好找易記，方便群眾出行，更能凸顯城市一體化進(jìn)程中各區(qū)域的發(fā)展定位。

根據(jù)修編后的《西安鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030年）》，西安鐵路樞紐東至隴海鐵路渭南站，西至隴海鐵路興平站，北至包西鐵路鐘家村站，南至西康鐵路引鎮(zhèn)站，是我國西部重要的路網(wǎng)性樞紐。

西安樞紐包括“四主一輔”的客運(yùn)系統(tǒng)布局，4座主站分別為改造完成的西安站、西安北站、正在建設(shè)的西安東站，以及規(guī)劃建設(shè)的西安南站；1座輔站為西安西站（原阿房宮站）。

其中，西安北站以承擔(dān)東向、西向、北向動車始發(fā)終到作業(yè)為主，西安東站以承擔(dān)南向、東南向客車始發(fā)終到作業(yè)為主，西安站以承擔(dān)普客及區(qū)域中短途動車始發(fā)終到作業(yè)為主。

西安樞紐“四主一輔”客運(yùn)系統(tǒng)

西安站丨站線規(guī)模9臺18線；總建筑面積28.2萬平方米；可容納1.6萬人。

西安北站丨站線規(guī)模18臺34線；總建筑面積33.66萬平方米；可容納1.3萬名旅客同時候車。

西安東站丨站線規(guī)模13臺27線（遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)17臺35線）；總建筑面積39.4萬平方米；旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3650萬人次。

西安南站丨預(yù)計(jì)站線規(guī)模13臺26線；總建筑面積15萬平方米。

西安西站丨站線規(guī)模5臺7線；總建筑面積5896.5平方米，可容納1800余名旅客同時候車。

可以看到，5座客運(yùn)車站總體規(guī)模可觀，全部建成后的站線總規(guī)模達(dá)到62臺120線，將分別承擔(dān)起普鐵、高鐵、城際等綜合鐵路系統(tǒng)，肩負(fù)起未來西安主城區(qū)的鐵路客運(yùn)重任。

按照規(guī)劃，西安都市圈未來將建成銜接11個方向的大型環(huán)形放射狀鐵路樞紐，建成米字型高鐵網(wǎng)和關(guān)中城際鐵路網(wǎng)，建成多條市域郊軌道交通，打通三級物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

通過鐵路，從西安將快速通達(dá)全省各市縣乃至全國各地。

西安大型環(huán)形放射狀鐵路樞紐

銜接11個方向丨包頭、太原、武漢、鄭州、重慶、成都、蘭州、銀川、合肥、侯馬、平?jīng)龅?/font>

米字型高鐵網(wǎng)丨包西、大西、鄭西、西武、西渝、西成、西蘭、銀西高鐵

既有15條干線丨隴海、包西、寧西、侯西、西平、西康、咸銅鐵路等

關(guān)中城際鐵路網(wǎng)

“1+2+4”三級物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)

一級物流基地丨新筑

二級物流基地丨櫟陽、渭南經(jīng)開

三級物流基地丨引鎮(zhèn)、新豐鎮(zhèn)、咸陽、空港（含動車快運(yùn)）

西安站

西安火車站于1934年建站，1986年完成第一次改擴(kuò)建。2021年12月，隨著西安站第二次改擴(kuò)建項(xiàng)目全面竣工投用，西安站由原來的6臺11線增至9臺18線，建筑面積32.2萬平方米，提升了近十倍。候車室可容納1.6萬人，年旅客發(fā)送能力達(dá)到4800萬人次。

這次站改也讓西安火車站成為了擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，旅客出行更加便捷。

俯瞰西安站，南北雙站房勢如雙翼，貫通的南北高架候車室氣勢如虹，西安站與北邊的大明宮國家遺址公園、南邊的明城墻交相輝映，形成了獨(dú)特的“站·宮·城”結(jié)構(gòu)，成為千年古都的新地標(biāo)。

西安北站

西安北站是中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主要節(jié)點(diǎn)車站，擁有中國編號最大的站臺，采用“上進(jìn)下出、高架候車”的旅客集散模式。

它位于中國鐵路網(wǎng)中縱貫?zāi)媳�、橫跨東西的咽喉要道，擔(dān)當(dāng)鄭西高鐵、大西高鐵、西成高鐵、銀西高鐵等線路的運(yùn)輸任務(wù)。

西安北站由鄭西、大西、銀西3個站場組成，設(shè)18個站臺、34條到達(dá)出發(fā)線、34個客運(yùn)站臺面。北站主體建筑為南北雙向客運(yùn)站房、雙向站前廣場，站房面積33.66萬平方米，可容納1.3萬名旅客同時候車。

2011年1月11日，西安北站開通運(yùn)營，目前已形成了以西安為中心1至8小時的高鐵“城市生活圈”，陜西“米”字型高鐵網(wǎng)基本成型。

西安西站（原阿房宮站）

西安西站位于西咸新區(qū)灃東新城，是西成高鐵自西安北站發(fā)車后途經(jīng)的第一個站，于2017年12月隨西成高鐵開通投入運(yùn)營。

車站站房總建筑面積5896.5平方米，可容納1800余名旅客同時候車，站臺規(guī)模5臺7線。規(guī)劃接入地鐵11號線。

此次阿房宮站更名西安西站，既能反映出車站所在地的指位性，方便群眾出行，更能凸顯西咸一體化進(jìn)程中西咸新區(qū)的重要地位。

引鎮(zhèn)站（原西安南站）

引鎮(zhèn)站位于西安長安區(qū)引鎮(zhèn)街辦，是西康線上的一個三等車站。主要辦理客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸和列車到發(fā)業(yè)務(wù)，現(xiàn)有到發(fā)線7條，2018年2月，候車室擴(kuò)建新站房投入使用，候車面積增加至805平方米。

目前，引鎮(zhèn)站圖定旅客列車17趟，客流主要集中在內(nèi)蒙、齊齊哈爾、昆山、安康、成都、武昌等方向。此外，這里還是西安周邊重要的砂石骨料卸車基地，年卸車253.3萬噸。

鑒于原西安南站站名容易與“四主一輔”客運(yùn)樞紐中的“新西安南站”混淆，加之長安區(qū)規(guī)劃在建“引鎮(zhèn)合儲物流中心”，故此次將西康線“西安南站”更名為“引鎮(zhèn)站”，從而助力物流園區(qū)快速發(fā)展，也避免了乘客混淆。

蓮湖站（原西安西站）

蓮湖站于1956年7月正式投入使用，位于西安市蓮湖區(qū)。曾是西北地區(qū)吞吐量最大的綜合性貨運(yùn)站，擔(dān)當(dāng)著隴海線上下行列車的通過（到發(fā)）、會讓工作，主要承擔(dān)著咸銅、梅七、西戶線貨物列車、西安樞紐和新豐鎮(zhèn)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的解編作業(yè)。

鑒于原“西安西站”名稱已不符合車站命名“反映車站所在地指位性”的要求，故此次更名為蓮湖站。更名后，蓮湖站將繼續(xù)履行使命，接發(fā)列車已由200列增加到210列；辦理車數(shù)由800車增加到1000車。

西安東站

在建中的西安東站位于西安高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。

車場近期總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場，此外還配套設(shè)置動車運(yùn)用所、走行線、普速存車場等。

西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。

作為國內(nèi)首個在臺塬地形實(shí)施配套交通的大型鐵路場站，西安東站將引入地鐵5號線、12號線、15號線、21號線等4條軌道交通線路，與西安繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接，實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合、高效接駁。

2022年11月30日，西安東站正式開工建設(shè)。目前，西安東站863畝先行用地已全部交付完成，7家施工單位已全部進(jìn)駐。

建成后，西安東站將成為國內(nèi)特大型鐵路綜合交通樞紐，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。

西安南站

規(guī)劃中的西安南站位于長安區(qū)興隆街道側(cè)坡村，也是高新三期絲路科學(xué)城中央創(chuàng)新區(qū)的“主戰(zhàn)場”。目前，西安南站規(guī)劃及建設(shè)時序均未明確，但可以確定的是，這里正在醞釀建設(shè)大型綜合交通樞紐。

西安南站預(yù)計(jì)規(guī)模13臺27線，將連同周邊區(qū)域采用站城一體化（TOD）開發(fā)模式，打造“長安中心”，總體面積約19平方公里，其中車站部分1.46平方公里。將引入地鐵6號線、7號線、12號線，目前，地鐵6號線部分已經(jīng)開工。

未來，西安南站將主要辦理樞紐環(huán)線城際鐵路和西安都市圈多條市域鐵路，近期計(jì)劃建設(shè)西安南至周至、西安西站市域鐵路，為西安都市圈多層次軌道交通網(wǎng)助力。

綜合西鐵資訊等

hcksust

重要的事情說三遍

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reyyang

可惜蓮湖站不辦客，要不然可以有灞橋-浐灞-西安(新城)-蓮湖-三橋(未央)的城際列車

huanhuan

西站最小了

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悅美麗

公交站牌 報(bào)站還遲緩著呢

十八子-xian

reyyang 發(fā)表于 2023-03-06 15:49
可惜蓮湖站不辦客，要不然可以有灞橋-浐灞-西安(新城)-蓮湖-三橋(未央)的城際列車

一號線

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reyyang

十八子-xian 發(fā)表于 2023-3-6 16:31
一號線

說7號線更貼切