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[軌交] 多層次有哪些�。�

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發(fā)表于 2023-3-13 14:21:25 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
heziphone 發(fā)表于 2023-03-13 14:06
帶編號的就有個17（2028年前實(shí)施完成）和23（2035前實(shí)施完成），其他的都是市域郊和城際層次（比如西周、機(jī)西、南西、長永和南環(huán)），運(yùn)營模式待定

主要是看這玩意兒會上報啥

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發(fā)表于 2023-3-13 14:22:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
heziphone 發(fā)表于 2023-03-13 14:06
帶編號的就有個17（2028年前實(shí)施完成）和23（2035前實(shí)施完成），其他的都是市域郊和城際層次（比如西周、機(jī)西、南西、長永和南環(huán)），運(yùn)營模式待定

如果是西安地鐵運(yùn)營的話，未來有沒有可能給機(jī)西和南西也補(bǔ)個編號，加入地鐵里程？

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發(fā)表于 2023-3-13 14:26:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國江蘇無錫
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-03-13 14:22
如果是西安地鐵運(yùn)營的話，未來有沒有可能給機(jī)西和南西也補(bǔ)個編號，加入地鐵里程？

不會 那個主要跑國鐵的

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發(fā)表于 2023-3-13 14:26:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國江蘇
悅月 發(fā)表于 2023-03-13 14:11
17號線有重要性？

太重要了。

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發(fā)表于 2023-3-13 14:30:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
24竟然不屬于多層次
頭像被屏蔽

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發(fā)表于 2023-3-13 14:30:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-13 14:33:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國江蘇
一路向南 發(fā)表于 2023-03-13 14:30
客流量一天能有一萬都不錯了。。。

客流不是最重要的指標(biāo)。

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發(fā)表于 2023-3-13 14:37:08 | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-13 14:10
西安機(jī)場-咸陽西站，也應(yīng)該納入多層次

應(yīng)該是咸陽北站吧
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