西安地鐵四期的謎底即將揭曉

楊長(zhǎng)歌 · 發(fā)表于 2023-3-13 16:11:31

地鐵四期的討論目前已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段了

就像是一場(chǎng)拉力賽一樣

種子選手分別有：1、以東站為代表的城南城東選手；2、以北跨為代表的渭北選手；3、以西咸一體化為核心的城西選手；

目前來(lái)看，四面八方都來(lái)勢(shì)洶洶，但最終的獲獎(jiǎng)選手（里程數(shù)）是有限的，各家選手現(xiàn)在也都在使出渾身解數(shù)在維護(hù)自己的地位。

那么：
11號(hào)線到底分幾期，砍掉東段還是砍掉咸陽(yáng)段，又或是都砍掉。灃東、灃西、高新段是否就是真的高枕無(wú)憂呢？
12號(hào)線會(huì)砍掉東站直線還是南站線呢？通往機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是毋庸置疑了？
3號(hào)線二期西段跟北段會(huì)同時(shí)進(jìn)入地鐵四期嗎？
7號(hào)線，是會(huì)分期建設(shè)，還是會(huì)直接砍掉？
17號(hào)線以多層次方式進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)該是大家公認(rèn)的，可能還會(huì)是開(kāi)工最早的。
16號(hào)線二期南段跟北段是不是本次規(guī)劃里面最充滿變數(shù)的兩段？
本次跟咸陽(yáng)最密切的就是11號(hào)線，那么從白馬河——咸陽(yáng)紡織城這段，到底會(huì)在博弈中敗下陣來(lái)，還是會(huì)如愿以償呢？

現(xiàn)在感覺(jué)各家說(shuō)的都很有道理，但政策方面的考量可能會(huì)跟大家的想法不太一樣。但官方一定會(huì)考量到城市各個(gè)方位的發(fā)展的，從地鐵前幾期就能看出來(lái)。
另外190公里這個(gè)數(shù)字到底準(zhǔn)確否，有沒(méi)有可能最后皆大歡喜里程數(shù)擴(kuò)充至240？