2014年獲批的關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃還有效嗎？

DO由自己

《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃（2014-2020年）》于2014年由國家發(fā)展改革委批復，規(guī)劃線路13條，規(guī)劃里程1484公里，2020年前實施項目5個，總投資約840億。
今天看新聞成都至德陽市域線獲得四川發(fā)改委批復。
那咱們2014年就獲批的還有效嗎？

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Yukino

TD123 發(fā)表于 2023-3-22 10:58
我們的LD只善于規(guī)劃，沒幾個干實事的，關(guān)中城際規(guī)劃到獲批不少于5年吧，獲批后到現(xiàn)在也快10年了，基本還都 ...

是的。規(guī)劃就有問題。。那個環(huán)線修了純浪費

TD123

我們的LD只善于規(guī)劃，沒幾個干實事的，關(guān)中城際規(guī)劃到獲批不少于5年吧，獲批后到現(xiàn)在也快10年了，基本還都停留在規(guī)劃設(shè)計圖里，樓上都說了建設(shè)收益問題？可是規(guī)劃的時候那幫專家都沒有考慮這些問題么？關(guān)中狹長自古就是圍繞著中心城市西安，寶雞 渭南基本都是往西安走的，客流基本都是東西向客流，確規(guī)劃了個西安法門寺環(huán)線城際，想想都沒有幾個人，沿途區(qū)縣不是去西安就是去寶雞渭南，有幾個游客能支撐起這個西法環(huán)線客流，現(xiàn)在改成西眉通過老隴海連接寶雞這個還靠譜點，但是這些規(guī)劃的失誤耽誤了多少寶貴的發(fā)展時間，陜西追趕超越就是在這些不合理的反復規(guī)劃中錯失了先機，總是起個大早趕個晚集

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領(lǐng)導都換了幾茬了

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悅FP

那些已經(jīng)建設(shè)控制性工程怎么辦，爛尾了嗎

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chuyang119

涼涼 發(fā)表于 2023-03-21 20:24
西韓趕緊修吧，韓城現(xiàn)在就像個孤島一樣，大把的文旅資源爛在鍋里

錯過了大西至少再等30年！

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hyzxian

雖然能理解城際鐵路沿線人民的渴求。但是拉椅子的話最終還不是老百姓買單。