2014年獲批的關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃還有效嗎？

又是冤家又聚頭

已經(jīng)升級(jí)為都市圈多層次軌道規(guī)劃，總投資900多億

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千里落花風(fēng)

有錢就有效，沒錢就沒效。主要是沒錢，所以就停建了。慢慢著可能就被其他的路網(wǎng)給替代了。所以可能部分線路以后有錢了也就不再建設(shè)了。

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局中人

窮

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涼涼

西韓趕緊修吧，韓城現(xiàn)在就像個(gè)孤島一樣，大把的文旅資源爛在鍋里

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故夢(mèng)長(zhǎng)安

DO由自己 發(fā)表于 2023-03-21 19:03
啥叫糾纏？如果有效，再想上馬就不用發(fā)改委審批了。

有效肯定是有效的，只要有錢，花幾個(gè)月半年時(shí)間改個(gè)設(shè)計(jì)就可以了，城際鐵路改成市域鐵路設(shè)計(jì)，套個(gè)馬甲就可以開工。
成都至德陽(yáng)線不是走的城際鐵路獲批的，是走的21年發(fā)改委批復(fù)的成渝多層次軌道交通規(guī)劃文件，成都至資陽(yáng)線是走的城際鐵路建的市域線

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hyzxian

雖然能理解城際鐵路沿線人民的渴求。但是拉椅子的話最終還不是老百姓買單。