西安機(jī)場(chǎng)客流

未央宮闕

最新的一期民航周報(bào)出來了，西安機(jī)場(chǎng)掉到了第10。綜合下來，今年應(yīng)該差不多第10吧，不過新航季不排除被大興趕上的可能，希望引起西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)重視（海航放棄西安機(jī)場(chǎng)官方脫不了干系），也希望東航多給自己的主要基地之一開點(diǎn)航線。

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newton_cotes

今年全國(guó)的國(guó)際航線恢復(fù)都偏少（不只是西安）

chuyang119

機(jī)票漲價(jià)厲害，西北窮，很多人坐不起高價(jià)機(jī)票！

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aayy

newton_cotes 發(fā)表于 2023-03-22 13:53
今年全國(guó)的國(guó)際航線恢復(fù)都偏少（不只是西安）

上海廣州可不少，海航給長(zhǎng)沙哦都恢復(fù)了倫敦航線

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小雪兒

拋開國(guó)際航線不說 西安國(guó)內(nèi)航線也不行了 以前國(guó)內(nèi)通達(dá)點(diǎn)是第一 現(xiàn)在是第四

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qaz123wsx

本身自己外貿(mào)就不行，進(jìn)出口貿(mào)易額那么一點(diǎn)點(diǎn)，真有市場(chǎng)，航空公司會(huì)有錢不賺？關(guān)官方啥事。上海，廣州這種外貿(mào)大市疫情期間都是盡一切手段維持的，說白了還是要有的賺有市場(chǎng)才會(huì)有相應(yīng)的公司來做生意，又不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)了，靠行政命令強(qiáng)行推，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本你出還是公司出？

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我的乖乖

又是一個(gè)北方第二的數(shù)據(jù)

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Hangwongh

西北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)很努力了，主要是航線，西安中轉(zhuǎn)飛，有4小時(shí)內(nèi)免費(fèi)餐免費(fèi)市區(qū)大巴，中轉(zhuǎn)4小時(shí)以上免費(fèi)食宿

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