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[軌交] 由地鐵11號(hào)線和西咸一體化的一些猜測(純瞎猜沒證據(jù))

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發(fā)表于 2023-3-25 22:57:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
地鐵是西咸一體必須的標(biāo)志性重大工程!

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發(fā)表于 2023-3-25 22:59:56 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
Yukino 發(fā)表于 2023-03-25 22:08
有沒有可能咸陽段就是用來砍的?

咸陽段被砍,那就是代表國家不支持西咸一體,不支持做大西安。那陜西就要調(diào)整發(fā)展方向了!

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發(fā)表于 2023-3-25 23:08:02 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Damon王 發(fā)表于 2023-3-25 22:14
主要是因?yàn)闁|段沒地賣,沒啥收益,咸陽那段是自己掏錢,修地鐵第一要素是需要錢

那西安的里程指標(biāo)呢?就這么白白給別人做嫁衣了?

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發(fā)表于 2023-3-25 23:15:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
這種yy就別發(fā)帖子了

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發(fā)表于 2023-3-25 23:26:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
muboy1999 發(fā)表于 2023-03-25 23:08
那西安的里程指標(biāo)呢?就這么白白給別人做嫁衣了?

西咸一體,大家總得為一個(gè)目標(biāo)做點(diǎn)啥吧?否則,那別一體了,西咸新區(qū)也解散得了,還回各自城市。

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發(fā)表于 2023-3-25 23:30:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
Damon王 發(fā)表于 2023-03-25 22:14
主要是因?yàn)闁|段沒地賣,沒啥收益,咸陽那段是自己掏錢,修地鐵第一要素是需要錢

地鐵1號(hào)線三期都不完全是咸陽出錢,都是西安出資55%負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營,咸陽出資45%負(fù)責(zé)征地拆遷,1號(hào)線尚且如此,11號(hào)線是咸陽掏所有的錢可能嗎?你這句話前半句有關(guān)賣地是對(duì)的,這是一個(gè)原因,后面說出資還真不一定,只能說11號(hào)線咸陽段是省上的規(guī)定導(dǎo)向,是上面在有意推動(dòng),這是第二個(gè)原因

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發(fā)表于 2023-3-26 00:11:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
heziphone 發(fā)表于 2023-03-25 22:45
猜測開頭就錯(cuò)了,從哪得出西咸合并已無可能的結(jié)論?11號(hào)線過了白馬河可就連共管區(qū)都不是了,按照國家相關(guān)規(guī)定是完全不可能獲批地鐵線路的,除非西安又向國家提出了新的擔(dān)保內(nèi)容,而且足夠有份量。

明白,受教了西安交通-悅西安-由地鐵11號(hào)線和西咸一體化的一些猜測(純瞎猜沒證據(jù))-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-3-26 00:13:50 | 只看該作者 來自: 中國
hifispeaker 發(fā)表于 2023-3-25 22:59
咸陽段被砍,那就是代表國家不支持西咸一體,不支持做大西安。那陜西就要調(diào)整發(fā)展方向了!

國家支持西咸一體十幾二十年了現(xiàn)在一體化了么?支不支持有啥區(qū)別?
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